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イイね!
2018年08月14日

相棒と呼べる一台

レビュー情報
メーカー/モデル名 トライアンフ / ボンネビルボバー 不明 (発売年月不明)
乗車人数 1人
使用目的 レジャー
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
5
満足している点 高いギヤでアクセルをワイドオープンした時の鼓動感。アイドリング付近でも270度クランクで良い音してます。恐ろしく軽いクラッチ。真夏でファンが動いても熱くないエンジン。フォワードコントロールで無いポジション。真鍮があしらわれて、ホワイトに光るメーター。そしてスタイリング!
不満な点 ハーレーみたいに乾いた音では無く、曇った排気音です。
bobber black では無いので、ブレーキが。。。調子に乗って6000回転位までの加速を楽しんでると、怖い思いします(対策しようかな)。
クルーズコントロールが指定速度でセットするのみで、セットした後に微調整が出来ないタイプ。
トラクションコントロールの介入でパワーの落ち幅が大きいのでコーナリング中は意図しない動きをして怖い場面も。(普通にツーリングしてる分には介入してきません、落ち葉や雨の日のトンネルなんかは介入してきます。)
総評 自分にはピッタリのバイク。この乗り味のまま、積載性とか考えて、T120 とかスピードマスターの増車も考えた程。

項目別評価
走行性能
☆☆☆☆☆無評価
低速でもギクシャクしない粘りのあるエンジン。
バンクセンサーは擦りますが、そこそこ曲がれます。
上まで回してもあんまり無理させてる感が無いので、いざと言う時は回せば結構早いです。
乗り心地
☆☆☆☆☆無評価
お尻が痛くならない純正シート。1日乗っても快適です。
リアセクションが非常に良く動く割に、ショックは感じます。
積載性
☆☆☆☆☆無評価
ワンオフでキャリアを作り解決しましたが、リアセクションが全て稼働部分の為、積載性には難があります。
純正のパニアも耐荷重が少なく、左右のパニアの上に物を載せると、稼働するリアフェンダーに当たります。
燃費
☆☆☆☆☆無評価
恐ろしく良い燃費(100km巡行=25.6/80km巡行=34-37)。
でも、120km巡行だと19.6まで下がります。ギア比をもう少しロングにして欲しい(後で対策するかも)
燃費は良いが、燃料タンクが9.1リットルなので200キロちょっと走ったら給油が必要です。空いてる夜間にツーリングに行こうと思うと厳しい地域が出てくる航続距離です。ただ、スピードマスターのタンク(14.5L/16マソ位)が付きそうです。
その他
故障経験 全く無し。
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Posted at 2018/08/14 22:53:00

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