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今日、週末に行われる「オートテスト in ICC 夏の陣」のコースが掲載されたので早速、確認。
車庫入れしてスラロームの後に・・・、あれ？
ゴールの手前にバックが？

今までのICCでのオートテストになかったコースなので週末が楽しみです。

今回の「オートテスト in ICC 夏の陣」も春の陣と同じく２本勝負で練習走行無しなのて先ずは、ミス無く走行するのを目指します。
春の陣から今年の「オートテスト in ICC」は、大盛況で益々面白くなってきました。

今日、走行中に何か違和感を感じてコンビニに寄ってライフくんを見るとストップランプが点灯したままで消えない(泣)。

運転席に潜り込んでブレーキペダルやその周辺を見ると謎のプラスチック部品の破片が多数落ちてきました。パーツを手にして嫌な予感((((；゜Д゜)))
コンビニ近くのホンダカーズに飛び込みでしたがお願いしてみると即、対応していただき原因が判明。
ブレーキペダルとストップランプスイッチの間のプラスチック部品が劣化により破損していました。
オートテストに車楽祭さんのジムカーナ練習会とライフくんに無理をさせてましたからこの様な形で「オーナー、ちゃんとメンテナンスをしてくれよ。」と言われた感じがします。
応急措置をしていただき一安心です。

ホンダカーズさん、飛び込みなのに即対応していただき本当に助かりました。

「オートテスト in ICC 夏の陣」の受付が始まりました。
気が付いてない人が意外と多いのでは？
今回は、同日に開催される多のオートテストもあるみたいで前回の春の陣では、JAFオートテスト史上最大の参加者数でしたが今回は、それを越えるのか？分散するのか？気になります。

本日は、ホンダカーズにてライフくんのタイヤ交換＆オイルとエレメント交換。

待っている間に昨日、発売したばかりの新型N-WGNを拝見。


正面から。
カタログや雑誌で見るより意外と悪くないかも？


横側。
ちょっと全高が今までのN-WGNやN-ONEやライフやゼスト等に比べるとちょっと高いかな？


斜め後ろ。
角張って自分は、好みです。


リヤ。
Customのリヤスポイラー。武骨な感じが好きですね。


軽自動車では、珍しくシャークフィンアンテナ。


トランクルームは、着脱式の敷居があるので二段に分かれています。


リヤシートを倒しフルフラットに。


運転席から見たインパネ。


メーターパネルを中心に撮影。


エンジンも撮影。

この後、試乗もしました。
運転しやすかったです。
試乗したN-WGN Customがターボ車では、ないのでターボ車だとどんな感じか？気になります。