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イイね!
2008年02月04日

あHONDAら!(゚Д゚)

続 二輪積車アオリの件で、本日 納得 しました。

前オ-ナ-さんに問い合わせると 『間違いなくHA6で使ってました』 と。

で、今日お客さんがHA4で来たわけで、早速計測。アオリの長さは同じだけど、ゲ-トヒンジ(アオリとボディのつなぎ)の位置が違う。旧規格用でもない。

う~ん?( ̄ω  ̄ )
勘がいい方ならおわかりになると思いますが、アクティトラックは旧規格から新規格になってから、マイチェンしております。ウチのはマイチェン後。
HA7(マイチェン前)のお友達の所へ行ってきました。

納得。(´∀` )

前のクロスバ-の取り付け部も一緒。ゲ-トヒンジも同じ。

つまり、新規格の1型用の積車アオリということでした。前オ-ナ-さんもホンダに問い合わせをしてくれて、マイチェンの話をしてくれました。

これで、新規格1型のキャビンが広いことも納得出来ました。いやいや、いい研究になりましたよ。しかし、そんなところが変更されているとは・・・ねぇ。
ブログ一覧 | アクティ | 日記
Posted at 2008/02/04 18:45:12

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この記事へのコメント

2008年2月4日 18:56
いやぁ、土曜日に全く同じ話を⑯さんとしてたんですよね(^^;

やはり1型用でしたか(^^;
コメントへの返答
2008年2月4日 20:22
当然マイチェンのことは知っているのですが、ソコまで違うとはねぇ。

ウチ的には、クロスバ-なんて関係ないのでステ-自作で問題なく取り付け可です。
2008年2月4日 19:42
ん~深い!!! 超初心者のオイラには・・・!!!  勉強になります!!!!!
コメントへの返答
2008年2月4日 20:24
いや、と-っても深いんです。(^_^)v

おかしいでしょ。こんなことをマジで研究してるんですからwww
2008年2月4日 19:49
52Tキャリイと同じように、1型と2型~で違うんですね(^^;)
コメントへの返答
2008年2月4日 20:28
52Tもそうですか。なんかねぇ、めんどくさいなぁwww

ていうことは、マイチェン前のアオリはマイチェン後の車には何とか付けれるが、逆は無理ってことですよ。中古買う時は要確認ですな。
2008年2月4日 20:07
と言うことは、高い授業料って事ですか?
コメントへの返答
2008年2月4日 20:31
とんでもない。(^O^)

すでに下地処理を済ませ、塗装に入っておりますwww

細かいパ-ツはDIYで。
2008年2月4日 20:11
マイチェンでヒンジの場所を変えるとは珍しいですね。
何かあったとかw
コメントへの返答
2008年2月4日 20:35
荷台を広げる(コンテナBOXが幾つつめるか)為の工夫なんでしょうね。

大柄なウチとしては、荷台が広いよりもキャビンが広い方がうれしいです。

アクティBIGキャブ。
2008年2月4日 21:21
やっぱ1型用か!
実は今週末、naoちゃんに「トラック乗って行ってみ!」って言ってあるのよねぇ~


ま、アオリに合わせて車体を替えるのが正解かとwwwww
コメントへの返答
2008年2月5日 21:12
落とし穴。やっぱ1型用でしたわ。


>アオリに合わせて車体を替える・・

そうか、ホイ-ルに合わせて車買ったヤツもいるしなwwww
2008年2月5日 12:29
荷台の広さについては、当時『畳屋』が鍵を握っていたようですね(^^;

キャリイもそのおかげで、2型以降が大幅改良されたくらいですからね(^^;
コメントへの返答
2008年2月5日 21:15
そうそう、鍵男畳屋だっけ。

やっぱ、BIGキャブのフカ-ツを望む。
とは言っても買えんけどねwww
2008年2月5日 21:02
けっこうメーカーって開発研究熱心なんですね。
何か理由があるからなんでしょうけど?
深いな~
コメントへの返答
2008年2月5日 21:17
妙なトコは替えてるくせに、目立つトコは何年もそのままなんだから変だよねぇwww

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