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  5. SUBARU　LEGACY　CONCEPT [Remember-3]
イイね！
   
2009年01月12日

SUBARU　LEGACY　CONCEPT

SUBARU　LEGACY　CONCEPT ついに発表されました。

なんだかLEXUSブランドのクルマにSUBARUのバッチを
着けたような。。。

ヘッドライトスカイラインＶ３５みたいだし。
コンセプトカーで代わる可能性があるとは言え、似すぎ。

テールはこれってIS？
マフラーMARK Xとかクラウンみたいなビルトイン。
おしゃれにする必要ないじゃない。SUBARUのコンセプトとはちょっとずれているかなぁ。

オーバーフェンダーは格好いいですが、これがベースになったOUTBACK見てみたいですね

　　　

　　　

　　　


この記事は、レガシィ コンセプト について書いています。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/01/12 11:25:28

   

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「Legacy Concept」 From [ 実物大プラモデルでDIY ] 2009年1月12日 11:38
(-_-;ウーン どうしたもんじゃろかいな・・・ この記事は、SUBARU　LEGACY　CONCEPT について書いています。 --
「デトロイト2009　スバル　レガシィコ ...」 From [ ライトニングレッドのＯＵＴＢＡＣＫは異 ... ] 2009年1月12日 12:53
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この記事へのコメント

チェロ.
2009年1月12日 11:32
ヾ(＠^▽^＠)ノわはは

この形でほんまに出す気かいな。
終わったな・・・
--
コメントへの返答
2009年1月12日 16:19
Ａｇｒｅｅですわ。

ＬＥＸＵＳ　ＬＥＧＡＣＹなんていらんわいって、それよりもどこがこれＬＥＧＡＣＹなんだろ。。。
サンバレー
2009年1月12日 12:05
ここ最近の自動車メーカーさんからのコンセプトカーって、どれも市販車に近い状態・・・

な～んてコンセプトカーが多いですよね！

このコンセプトに似た感じで出るんじゃないのでしょうか？

個人的には、現行よりもボリュームが増すのかな...と、思ってます。

(oﾟωﾟo)ぉ♪

最初は馴染めなくても、
　
　目が慣れるでしょうから.....（爆
コメントへの返答
2009年1月12日 16:22
イメージって永く定着すると変わったときにはとても着いて行けませんね。

だからクラウンみたいなクルマは保守的なデザインなんですね。

んで、これの何処がＬＥＧＡＣＹかというと、グリルだけ。。。。
tatsuQ
2009年1月12日 12:40
目の錯覚かもしれませんが、

「カルディナ」

を最初に思い浮かべました。
コメントへの返答
2009年1月12日 16:23
いえいえＬＥＧＡＣＹに見えないのが正解です。

カルディナといわれるとそうかもしれません。

ツーリングワゴンもこんな顔なんですかねぇ。
はよＯＵＴＢＡＣＫ「出てこいや～」
まおう。
2009年1月12日 12:59
言われてみれば、他車の合作って感じですね。
(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

実は、ｴﾝｼﾞﾝは水平対向じゃなかったりして。。。
ヾ(￣o￣;)ｫｨｫｨ
コメントへの返答
2009年1月12日 16:28
そうですね。

いまのＣＡＤだったら切った貼ったが簡単に出来ますからね。

コピペできっと作ったんですよ（笑
ろじすたー
2009年1月12日 13:33
まさしく親カルディナ？

TOYOTAにＯＥＭ車として
出るんでしょうか？

コメントへの返答
2009年1月12日 16:29
ええぇぇ！

そんなことするんだったらＬＥＧＡＣＹ入らないですね。
みのクン
2009年1月12日 13:52
デカすぎ！！

発売モデルも同じ感じだったら、次もレガシィに乗るのは難しくなりそう・・・
今の愛車を永く乗るぞっ！！
コメントへの返答
2009年1月12日 16:31
アコードワゴン見ましたが、でかいっす。
それよりも僅かに小さい筈ですが、日本の道路事情特に駐車場の大きさを考慮すると大きな車に乗る必要がありません。

今の大きさでいいんですけどね。
イ－３号
2009年1月12日 14:23
「海外が主要マーケットとなったレガシィだから、一番売れている国の人が喜ぶような車を作る」としたらこうなった、って事かしら？

別になら『レガシィ』名乗らんでもいいのに。

これから誰に何を『受け継いでもらう』のでしょ？
コメントへの返答
2009年1月12日 16:33
これアメリカ人受けデザインなんだろうか？センスなさすぎ。

っていうか、アメリカ向け日本車のデザインって余りにも奇抜すぎて着いてゆけません。
凸助♪
2009年1月12日 14:29
でかくて鈍そうなレクサスの新車ですかね？
好きな言葉ではありませんが、後世レガシィの歴史を誰かが書いた時に「恐竜的進化のなれのはて…」と表現されそ…

コメントへの返答
2009年1月12日 16:37
兄さん、上手い表現ですね。

ホント別物ですね。

ひどいなぁそれにしても。
エクシーガのときもほぼそのままのデザインで出てきたんで、これで確定なのかな。
終った。。。
イズミ335
2009年1月12日 18:37
大きくなるとは聞いてますが、クラウンみたいですね…
いくらで売るのでしょう？
350-400かな？

最近は排気量もどんどん大きくなってきていますが、ボディサイズは大きくならないで欲しいです！
コメントへの返答
2009年1月12日 19:35
クルマはどんどん大きくなっていますが、駐車場の幅は広く作られていませんからね。

なんだか何処を向いてモデルを作るんだか何処のメーカーさんも。
ウメっち
2009年1月12日 20:09
安くて性能がよく使いがってが良いのがスバルの良さなのだから、
大サイズとか高級思考になったら売れないですよね^^:

それなら次はレクサスのISとかアウディの安いグレードを択ぼうかなって思います!
コメントへの返答
2009年1月12日 21:25
LEXUS LEGACYなんて誰も望んでいませんからね。

日本のメーカーがたとえ自社防衛とは言え自国のお客をおろそかにするとHON○A見たいになるぞ。。。

って思いました。
ayu丸
2009年1月12日 21:49
スカイラインにライト周りが似てますね。

一説には、排気量も2500ccをメインにシフトするとか・・・。

セダンの販売に力を注ぐとも・・・。

スバルよ、何処へ行こうとしているのか、メーカーとして存続出来るのか？
心配です。。。
コメントへの返答
2009年1月13日 10:45
なんだかごちゃごちゃのデザインですね。

エンジンは大きくなるようですが、新規ユーザー開拓も大事だと思いますがSUBARUのクルマを購入されるお客さんは保守的な方が多いはず。それを無視しない方向のクルマ作りを望みたいですが、トヨタ様が許さないでしょうからね。

全くやりにくくなったもんです。

だからこのクルマにはSUBARUの純潔を嗅ぎ取る事が出来ない車になってしまいましたね。

   

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