<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>根字　滑太 / 根字　滑太のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2879590/blog/</link><description>根字　滑太です。よろしくお願いします。
バイクはほぼ素人ですので、先人の皆様の情報を参考にしてカスタムしていきたいと思います。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 11 Nov 2026 08:49:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>根字　滑太 / 根字　滑太のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2879590/blog/</link></image><item><title>春うらら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2879590/blog/42759763/</link><description><![CDATA[こんばんは。
慣らし運転をしている時に原付のオバちゃんに煽られて、
「くそがぁ、転んでしまえ！」
とメットの中で叫んでいた滑太です。

暖かくなってきましたネ！

ヨシムラのMJNキャブレターは、その構造から多少セッティングがずれていても問題なく走ってしまうことは有名かと思いますが、こ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Apr 2019 21:49:45 +0900</pubDate></item><item><title>物にはついでというものが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2879590/blog/42727449/</link><description><![CDATA[ヨシムラヘッドにオイルシャワーはダメよ、というご指摘をげるしー♪さんよりいただき、本日シャワー機能を封印してきました。どうもありがとうございました。みなさん、ここは要チェックですよ！！

さて、前回作業の続きです。ネット情報によれば、クランクを割ったからには、ベアリングのチェック、カムチェーン交 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2019 17:56:05 +0900</pubDate></item><item><title>再開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2879590/blog/42703513/</link><description><![CDATA[オイルスルー発見！
ずっぽり奥まではまっちょちょりーな（古）]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2019 16:21:41 +0900</pubDate></item><item><title>クランク割り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2879590/blog/42644753/</link><description><![CDATA[なぜか１１５ｃｃのボアアップなのに腰下まで分解している滑太です。

クランクを割るために、ネットで事前情報の収集です。

ふむ、とにかく叩け、と。

それから、マイナスドライバー等でこじったりしてはだめ、か。
ま、そりゃ、そうだわな。うむ。

では、作業開始。
プラハンで遠慮なく ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2019 16:54:31 +0900</pubDate></item><item><title>原因追及</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2879590/blog/42631982/</link><description><![CDATA[前回からのつつきです。
ギアが動かなくなってしまったので、原因を考えることに。

クラッチが切れるということは、クラッチは問題ない・・・

でも、ミッション本体は触ってないし・・・

ひょっとすると組み込む時に、ギアシフトスピンドルあたりのなにかが外れていたのかな・・・

よし！き ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Mar 2019 11:33:22 +0900</pubDate></item><item><title>ボアアップ続編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2879590/blog/42612223/</link><description><![CDATA[どうも、こんばんわ。滑太です。

えーっと、整備の詳細を記載する訳でもないので、ボアアップの続編は日記でお伝えすることにしました。

さくさくとエンジンを組み立てて、

完成です！

エンジンオイルを入れて、キック数発でエンジン始動！！

軽くアクセルを吹かしても、明らかに純正と ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2019 20:14:15 +0900</pubDate></item><item><title>ヨシムラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2879590/blog/42496736/</link><description><![CDATA[そろいましたね～]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2019 21:04:16 +0900</pubDate></item><item><title>免許</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2879590/blog/41401487/</link><description><![CDATA[大変ご無沙汰しておりました。

エイプはキャブ変えてスプロケ変えて、なんとか車についていけるくらいにはなりました。（全開ですが）

ですが、今度はおまわりさんの目が・・。実際何度か白バイと遭遇してヒヤリとする場面も。

ということで、３０キロ制限に限界を感じ、原付二種への変更を決意しまし ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2018 23:04:31 +0900</pubDate></item><item><title>フロントディスクブレーキ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2879590/blog/40857472/</link><description><![CDATA[本日は晴れ。

「本日は皆さまにお伝えしたいことがあります。
かねてより希望していましたフロントディスクブレーキ化を勝ち取りました。
やりました。本当にやりました。（ガッツポーズ）

ちょっとお願いがあります。
母親に電話してもよいですか？

・・・おかーちゃーん（涙　」

く ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Dec 2017 21:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2879590/blog/40728113/</link><description><![CDATA[本日は雨。

父上から原付のタイヤがパンクしたので、直してくれとの依頼がありましたので、作業します。

ホイールからタイヤを外して、バルブを外します。

傷がついてもへっちゃらなので、すごく気が楽です。

んで、ホイールに新しいバルブを入れます。

ふふ・・
こんなもの私にかか ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Nov 2017 17:37:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>