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Ａ６化の続きです。
Ａ６用ドア下のメッキモールを加工取り付けしました。
フロントはＡ６と共通ですが、リアドアはＲＳ６の方が
若干（約１ｃｍ）長いので、チリ部分がぴったりでは
ありませんが、まあ良しとします。

これで、シングルフレームも含めて一応モール部のＡ６化は
終了ですが、あと１ケ所リアゲートのバンパープレートが
残っているので何とかしたいです。これも要加工です。


純正のＲＳ６用艶消しミラーカバー及びシングルフレームはみんからメンバーの
taka_A6さんにお譲りしました。
あと、ルーフレール、ドアノブプレート、窓枠（難あり）がまだ残っているので
クロームから艶消しシルバー化したい方おりましたらご一報下さいね。

先シーズンはＲＳ６純正サイズのスタッドレスが見つからず、

ピレリウィンター２４０ソットゼロ（２６５－３５－２０）を履いてましたが、

今シーズンはソットゼロシリーズがリニューアルしてソットゼロセリエ２となり

シーズン当初からサイズ・在庫も豊富でした。

先シーズンのタイヤはまだそこそこ山は残ってましたが、在庫が豊富なシーズン前に

２７０ソットゼロセリエ２の純正サイズ（２７５－３０－２０）に履き替えました。

今月いっぱいくらいは週末スノボに通うので、現在もまだ履いてますが、これいいです。

去年までのソットゼロもそれほど不満はありませんでしたが、セリエ２になって何が

変わったのでしょう、コーナーやレーンチェンジの時の安定感が遙かに上ですね。

もともと高速度用のウインタータイヤなのでサイドウォールがしっかりしてましたが、

セリエ２になって更に引き締まって剛性感が増した感じです。

ゲレンデの行き帰りに○○○キロ以上出しても、フワフワ感も感じません。

もちろん、これは高速などの雪のない舗装路での話しですが・・・。（北国を除く）

雪上性能はソットゼロシリーズ自体、アイスバーン非対応であり本格的なスタッドレスでは

ありませんが、実際アイスバーンや深い新雪路を走ってみてもクアトロのおかげかさほど不安は

なく、滑ったとしてもコントローラブルであせることなく危険回避？できます。

行き帰り高速主体で毎週ゲレンデを往復する私の使い方では全く不安はありませんでした。

スーパーカーやスポーツカーで雪道とばす方やアーバンボーダーにはお薦めです。

やりました。

流行りもの・・・デイタイムライトのコーディング。

ヘッドライトかと思うくらい明るくてびっくり。

ＭＭＩでオンオフできますが、追い越し車線とかで

オンにして走っていると前を走る車を威嚇しているよう

で、どうも気が引けてしまうのは私だけでしょうかね。


それと、アフターパーツのまだまだ少ないＲＳ６ですが、とあるみんからメンバーの方から教えて

頂いてitgというブランドでエアフィルターをワンオフ製作しました。

もちろん純正交換式なので効果をそれほど体感できるパーツではありませんが、Ｋ＆Ｎでもまだライ

ンアップされておらず、ジャバラ状ではなくスポンジ状の少し変わったタイプなので試してみようか

なと。




あと小ネタですが、Ａ６化といってもエンブレムをＲＳ６からＡ６に貼り替えるのも何かいやらしいので

サイズがやや小さく、あまり目立たないブラックのエンブレムに交換しました。質感は今いち。




そう言えば、前のブログに書き忘れたのですがＡ６化によりＲＳ６のシングルフレームやルーフ

レール、ミラーカバーがあまってますので、どなたか欲しい方がいればご一報下さい。無傷です。

窓枠フレームもあるのですが、取り外しが大変だったようでグニャグニャになってますのでこれは

もうダメかな。

久々の、いや久々過ぎるアップです。

車に係われる時間が全然とれずに、あれこれやりたいモディファイも思うように進んでません。
車に乗ってはいるんですがね。

だいぶ以前にやったんですが、今回はＡ６化の続きです。
納車時より計画していたＲＳ６のＡ６化の第２弾で、第１弾のミラーカバーに続き、今回はモール類のＡ６化です。フロントグリル＆シングルフレーム、窓枠、ルーフレール、ドアノブ等をＲＳ（艶消しアルミ）色から標準のメッキモールへ全交換しました。
これでぱっと見はＡ６っぽくなったかな。



ただし、フロントグリルはグリル内にアダプティブクルーズコントロールのレーダーセンサーカバーがあり、これが画像のように編み目模様になっておりデザイン的に浮いてしまったので、フレームを残して元のハニカムグリルに戻そうと思います。



Ａ６化の第３弾はＭＹ０９以降のＡ６標準のドア下部のサイドモールとリヤゲートシルプレートを加工装着します。また、Ａ６化ではありませんがステアリングのウッド化を準備中です。

その他にホイール、ＥＣＵ（ＭＴＭ or ＡＢＴ）、プラグ＆ＤＶ、マフラー等々やりたいことは山ほどあるのに・・・。
少しモディのピッチを上げないと、ニューＡ６が発表される頃になってしまいますからね。

スノボ用に純正夏タイヤと同サイズのスタッドレスを買おうと思ってましたが、本国ピレリ社の都合で予定通りに国内に入ってこなくなり、今シーズンの装着は絶望的となりました。
予約していたのは、高速対応のピレリ・ソットゼロ270シリーズ(275-35-20)。
国内メーカーには２０インチがなく（あってもSUV用）、高速道メインのため純正２０インチホイールをスタッドレス用にと考えていたので・・・がっくり。

ホイールも買って１９にインチダウンするか、代行業者に頼んで個人輸入するか、さあどうしたものか。