キュルキュル音その3 完結？

8/2にアップした続きです😔
残念ながら調整加工では改善されませんでした。
エンジン始動時は問題なかったんですが、3000回転超えるとキュルキュルというよりキャッキャッキャッキャ〜😳って感じになりました。JKか‼️😆
お盆休み明けを待ってディーラーの担当へ連絡！

翌日、手続の関係でナンバー、走行距離？を写真撮影。部品手配完了後に入庫日決定になりました。
翌日に部品入庫！早😆🔔
ベルトとそれを回す部分の交換なので半日かかるとのコトでした。

本日、入庫しました‼️

先ず、説明がありました。
ノートにはタイミングベルトでなく、タイミングチェーンが使われているそうです。
各メーカーも主流のようです😳
エンジン内でオイルの中を回っているそうです。
エンジンスペースのコンパクト化ですね。
一般的なタイミングベルトは摩耗等で走行距離に応じて...交換が必要らしいですがタイミングチェーンは30万kmとも言われているらしいです。
ゴムベルトの経年劣化の心配もないそうです。
自分でもググッて勉強しました😓

今回対象となるのは、タイミングチェーンでなくファンベルトでした。
またベルトの張りを制御するオートテンショナーの2箇所でした。
ノートがタイミングベルトを使用していないことすら知りませんでした。は、恥ずかしい😵

作業画像はありません😪


11時の入庫後、お昼も挟み15時に完了の連絡が入りました。場所柄、エンジンが冷えてからでないと作業できないそうです。

この時期、メカの方も大変ですね。
洗車までしていただき、感謝感謝🙇‍♂️

引取り後、70kmほど走行したところ、軽快になった気がしました。問題はありません‼️
暫く様子見ですね😊

長々とすみませんでした😔
ご覧いただきありがとうございます(^^)
アドバイスをくださった皆さんありがとうございました‼️

ちなみに料金は保証期間内で無料でした😆