DRiViSiON Power ECU  

本日岡山にて、ドライヴィジョン様のECUの出張施工をして頂きました。夜勤明けで140キロ走ったので睡魔との戦いでした(*_*)
吸排気共に弄ってますので、施工したのはもちろんSpec.Cです。吸気量が若干心配だったのですが、問題無く、良い数値だったようです。
Iモードはとても乗りやすくなりました。施工前は、IもSも多少の違いはありましたがSは中途半端な感覚がありました。インストール後は明らかに違いがでました。街乗りならIモードで十分！皆さん書いておられますが、SはS#に(しかもよりパワーのある)。S#はレースモードのような感覚。帰りの高速がとても楽しかったです。(スノータイヤ+雨でしたが爆走)
パドルシフトのレスポンスも本当に素晴らしですよ(^-^)/
純正のワンテンポ遅れてギア変わるのはなんだったんだろう・・・。この変化は本当に嬉しいかぎり。
もう少し走行すれば学習は完了。その後もさらに微調整がなされ、もっと走りがよくなるようです。ドライヴィジョンのECU恐るべし。導入して良かった！！
DITは、このバージョンが最終段階かな？との事。本日最後の施工で、私１人だけ。他の施工者の方に出会えなかったのは残念でしたが、その分色々お話もできて楽しかったです。
施工後、三重まで帰られました(^^;
お疲れ様でした！！
暖かくなったら家族旅行で三重方面にいって、西日本さんに遊び行きたいですねー。

※12/12追加・トルク感などに気を取られてましたが、施工翌日に助手席に乗ってた嫁に、「なんか乗り心地よくなってない？カックンカックンなってたのに。」と言われました。・・・たしかに。ギクシャク感がなくなってる！！変化しすぎて逆にわからんかったわ！パワーアップは確実にしてるのに、何か違和感を感じたのはこれだったのか。
特にスロコン使用時は挙動が激しく、車体が前後に揺さぶられる感じがあったのが、スロコンで過激なモード使ってもすげースムーズ。アクセル急に弱めたりしても全くギクシャクしません。この乗り心地の変化は他社のECUでは体感できないでしょう。一応ファミリーカーの我がレガシィとしては嬉しい変化ですね。最高の車になりました！！