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イイね!
2018年05月11日

次から次へと


FD、暖まった後のエンジン右側からのうっすら白煙とオイル臭....
プロに相談したらおそらくターボだと。
ターボ単体で¥40万超えにガスケット他に工賃。
自分でやったら途中ではずせなくなり不動車になる確率100%。
エンジンブローで同時にターボも逝って、圧縮まともな中古エンジン+リビルトターボで
載せかえから6年間・約4.2万キロ、持った方なのか?
週末に最終診断するか....

税金もやって来た....
ブログ一覧 | FD3S | 日記
Posted at 2018/05/11 10:18:38

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この記事へのコメント

2018/05/11 12:44:50
タービンって純正でそんな値段するんすか?
社外でもそんなにしませんよ

あと、タービン交換はそんなに大変じゃないはずですよ

壊れる事が前提だから、そこそこやり易い位置にあるはずっす

ロータリは違うのかな?

売るの勿体ね~

僕が欲しい位、、、だけど、さっき、株を買ってしまった
コメントへの返答
2018/05/11 13:57:26
純正、します(2個もあるし)。
社外は、クォリティに問題がありますからね。

交換は、大変です。
物凄い狭い所で焼き付いたボルト関係を
外しますので、パキッとなった瞬間に
路頭に迷います..
リビルトか新品かでも迷います...
2018/05/11 14:47:11
足廻りをリフレッシュしたばかりなのに。。。
コメントへの返答
2018/05/11 17:49:49
新品280Ps用マフラーも購入済み(スペシャル補入り)で室内に鎮座してます...

予算繰りが....
2018/05/11 23:35:37
FDはリビルトの加工タービンってないですか?
車種によりますが、僕が昔競技していたころは、中回転から高回転のピックアップを良くするために、ブレードのカットバック処理などをしたリビルトタービンを使ってました

高回転のブーストの垂れが無くなり、見た目純正なのに凄いパワフルになります

が、FDのタービンは純正でカットバック処理が入っているのかもしれませんね

何せ、一個20万円でしょ、、、社外タービンより高い気が、、、

やはりスーパーカーの維持は大変なんすね( TДT)

僕は貧民なので、NA8と地道に戯れときます( TДT)
コメントへの返答
2018/05/12 21:31:44
280PSは、メーカーチューンターボみたいなもので、組めば速いけどオイル吹くのも早い傾向だそうです。
255PSで検討中.....
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「Happy Birthday to me .......... また、一つ歳をとりました..........」
何シテル?   11/05 19:13
モータースポーツ歴20数年,KP61に始まり今はAE86で泥道好きです。細~く長~くモータースポーツを続けています。 車歴 コルサー -> KP61(2...
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