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2015年03月10日 イイね!

車速パルス変換機

車速パルス変換機ファイナル4.777導入にともなう、スピードメーターが16%程速く表示される件ですが
自分で、パルス変換機を作成しましたが...
パルスを間引きすれば良いかと思いきやそんな簡単にはいかない事が判明。

さてどうする?
ナイトスポーツさんのS.A.Dも随分前に販売終了....
某オクでも出てきません。
検索ちゃんで見つけたのが、”TARGET”さんのパルス変換機

スピードは、ガーミンナビのスピード表示が有るので問題ないのですが
このまま、FDに乗っていますとトリップがどんどん伸びてしまいます。

決して安い買い物ではないので、散々悩みましたが....
購入しました。
車速パルスアダプター [SPA-C] \24.840チーン~
効能
スピードメーターは正常に動作しているがファイナル、ミッションなどの変更により
スピードメーターの表記が実際の走行速度とずれてしまう場合に対応しています。

内部ディップスイッチの切換により+16段階、-16段階の調整ができます。
設定 A   2.5%刻みに±37.5%の調整が可能
設定 B   5%刻みに±75%の調整が可能
対応車種  トヨタ ・ ニッサン ・ホンダ ・マツダ など全般 


ナイトスポーツのS.A.Dは、メーターに来ている車速センサーに割り込ませる配線。
TARGETさんのSPA-Cも同様な配線方法なんですが....

ダッシュ貫通ロールゲージと、メーター周りを外す毎に樹脂パーツが割れるので
なるべくは外したくない。

車速センサーはミッションに付いているので、そこに割り込ませるのなら
ミッショントンネルに穴開けて配線通すだけ。
*取り付け位置が遠いとノイズ等の心配が有るかもしれない by TARGETさん

1個手持ちの車速センサーが有るからそれで実験くんしてみますか...
FD乗りの方で実践情報ないですか?
Posted at 2015/03/10 15:15:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | FD3S | 日記
2015年03月06日 イイね!

これで燃料計がFまでいくっし~

これで燃料計がFまでいくっし~レビンがやってきた時から満タンでも3/4までしか針が振れなかった燃料メーター。
残量警告灯は動作していたので、不便はなかったのですが部品が無くなる前にとついに購入。

合わせて以下も入手
・少し溶けかけてていたデスビカバー,中のローター
・先日外せなかった触媒カバーの固定ボルト,ナット
・触媒とエキマニをつなぐボルト
・フュエルリッドの樹脂バネとロック側の金具
・セルとバッテリー間の純正ハーネス
 *品番は別途

暖かくなったらリフレッシュ!

追伸
後期の左前ターンランプ、もう出ませんよ....
Posted at 2015/03/06 10:42:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | AE86 | 日記
2015年03月02日 イイね!

ツールド伊勢原

ツールド伊勢原ツールド伊勢原にナビとして参戦してきました。

エントリーは、枠一杯の40台。
クラス分けは、以下の3クラスで小生はラリコン付きクラスです。
何も計器が無いクラス(スマホアプリはOK)
センサーから距離を拾ってるトリップ付きクラス
ラリコン付きのクラス


1台に6人乗車のチーム(うちのクラブ後輩)やラリコン4台装着の4人乗車チームなど
スタート前から爆笑です。

天候は、生憎の雨模様。ブリーフィングを終え10:01に1号車スタート。
2ステージ制でそれぞれ4CP(通常CP3個と申告CP1個)有ります。

最近のナビと言えば、コマ図とペースンート読みで電卓など使用しませんが
今回は、PC(パスコン,途中での速度変更ポイント)や看板より7km先PCなどが有り
指示書の内容を正しくコマ図に記載して処理忘れをしないようにしなければなりません。

1ステージ
順調にPCをこなし、CPも補正を考えながらほぼ希望のラリコンファイナルでCPイン。
スタート会場に戻っての申告CPもラリコンの場合PC処理をすればそこの正解通過時間が表示されるので補正を考慮して申告。
正解表からCP間所要時間と自車のタイム差を計算すると18秒...あれれ...補正掛け過ぎ?
お弁当をいただき2ステージの設定を確認して再スタート。

2ステージは、コマ図先PCや看板から7Km先PCがあります。
いきなり、コマ図先100mPCをコマ図でPC処理してしまい.....100mを2つの速度で掛かる時間を電卓計算して3秒遅れが正解に。

6CP、ノーチェック区間が終了しオンタイム走行に入りますがタイミング悪く狭い道なのに路線バスが前に....

どんつき左+コマ図PCでバスが右折してくれてラッキーと思いきや、ドラさん後ろから来た一般車を先に行かせようスピード落としたらラリコン10秒遅れに.....速く加速と指示もそこにはCPラインが有りました。 終わった....この10秒は大きい....7CPとゴールの申告を計算してコントロールシート提出。
5CP 減点1 6CP 減点7 7CP 減点0 申告8CP 減点2
1ステージにオフィシャルの距離修正が有りまして最終トータル減点18の11位
たらればの6CPが0だったら4位で有りました。

それにしても、ラリコン前世代は凄い!酔わずに常に計算で減点26ですから。
久々の計算ラリーは、忙しかったけど楽しかったです。
残り4戦ありますので、皆さんもドライブがてらいかがですか !(^^)!

*写真は、軽に4名+4台ラリコンの運転席。フロントシートのヘッドレストにもう2台。ラリコンNoNoは、コマ図500mごとにBeepが鳴るのですが、ズレテ鳴ったりハモーニーしたりだったそうです。
Posted at 2015/03/03 18:23:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | 競技 | 日記

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何シテル?   06/16 06:39
モータースポーツ歴20数年,KP61に始まり今はAE86で泥道好きです。細~く長~くモータースポーツを続けています。 車歴 コルサー -> KP61(2...
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