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エコパサンデーラン
もうすでに1週間前の出来事となってしまいましたが、この1週間はずっと余韻に浸っていました(笑)
なので今更ですが、自分の記録用として

エコパサンデーランについて岡山に住む私は時々みんカラに投稿されたブログを拝見して

楽しそうだなー

と他人事
まさか自分が参加することになるとは(笑)

きっかけはタイトル写真に写っている銀ビートの
所有者であるケンドー・カシンさんのお誘いをうけ、静岡に遠征することに

岡山から静岡へは高速道路を使わずに
下道だけで向かったので12時間かかりました！！

なぜ高速道路を使わなかったのかというと
私の周りでは高速道路を使わずに
滋賀県や岐阜県、長野県まで帰省するという
ツワモノがたくさんいるので
自分も折角なので挑戦しようということで、、

最初はビートがもつのか不安でしたが
(タイミングベルトや水温など)
車がくたびれる前に人間がくたびれました
_(:3 」∠)_

静岡についてケンドーさんと合流したのち
まずはサンデーランに向かいました
以下はサンデーランの雰囲気








オールジャンルな集いで規模も
想像をはるかにしのぐ大きさ！！

こういったイベントでは人との出会いも魅力的
同じ軽スポーツ乗りの方だけでなく様々な人に
出会うことができました！
そしてNSXの運転席にも座らさせて頂きました！



時が経つのは早いもので
あっという間にお昼時

サンデーランに別れを告げたあとは
ケンドーさんの案内で静岡を満喫！

やはり地元の人に案内してもらうことほど
いい旅はないですねぇ٩( 'ω' )و

昼は浜松餃子！

夜は"さわやか"のげんこつハンバーグ！



大崩海岸の景色を
ケンドーさんの銀ビートの助手席から堪能し
夜には"月の道"が綺麗に見えました！



(写真ではあまり上手に撮れていませんが...)

最後は温泉で汗を流して

静岡とはお別れ

やっぱり一泊くらいしても良かったですかね(笑)

帰りはさすがに行きの疲れも相まって
休憩を多めにとったのと
通勤ラッシュに巻き込まれ
23時に出発したのにもかかわらず
岡山に到着したのは翌日の17時！！

ケンドーさんからはいろいろとビート関連の
お土産を頂いたのでまた追ってパーツレビューで
紹介して行きたいと思います（╹◡╹）

最後に
はじめは軽い気持ちで考えていた静岡遠征
ただ、周りの方々にも恵まれ
本当に行って良かったです！！

所用で2/24-2/26と関東にやってきた私ですが、思いがけず時間ができたので
ホンダ車オーナーの端くれとして東京は港区、青山にあるホンダの本社ビル1階のウェルカムプラザ青山に行ってきました
(時間があればツインリンクもてぎに併設されているコレクションホールへ行ってみたかったのですが、、)

ホンダの本社ビルはタイトルの写真通り
"平凡なビル"

ただ、この"平凡なビル"にまつわる
創業者本田宗一郎さんの逸話に思いを馳せると
東京にあるどんなに高いビルやデザイン性の高いビルにも勝るとも劣らない威厳を感じました



外にはずらりと現行車が






中はこんな感じになっていて
グッズショップとカフェがあります
訪れている人の多くは外国人！
さすが世界のHONDA！

2/23まではNSX GT3やCIVIC TCRなどが
展示してあったみたいなので少し残念でした

江東区青海にあるトヨタのメガウェブや
中央区銀座にあるNISSAN CROSSINGなど
と比較するとやや見劣りするような気もしますが
個人的にはとても楽しめました

ただ一つ不満があるとすれば
NSXだけ運転席に座れない
ということですかね(笑)

みなさんも東京へ行った際には是非！
イベントの日に行くともっと楽しいと思います

駐車場にビートをとめたら隣の車からおじさんが降りてきて何か言いたそうにしてたから

「何を言われるのかな」と思って車を降りたら

「これビートでしょ！いい車持ってるね！」

とテンション高めに(笑)

そして縮んだ幌を指差し
「この幌は変えないとダメだよ」
と一喝

ビートに関して少し話が盛り上がったあとで
別れ際に
「大事に乗るんだよ」
と言われました

車を介して広がる人の輪

とてもいいものですね！
改めてビートの"凄さ"を感じました

ビートを所有してから参加しようと決めていた"おはきび"。今月は予定が合ったので参加する事に！
初めてという事で、不安な点もありましたが先輩ビート乗りの方からいろんなお話が聞けて良かったです！

普段は1台しか来ないこともあるみたいなのですが今月はなんと自分も含めて5台のビートが集合！

ビートだけでなくさまざまなオープンカーを見ることができて楽しかったです。

また来月も予定が合えば参戦したいです！

そのお話が舞い込んで来たのは2017年10月下旬のことでした。

部のOBの方がビートを譲ってくださるとのこと。
車検は30年10月まで、走行距離は約12万km、車高調にデフが組まれているというこれ以上はないと言える条件でした。
さらに、ホンダ党の私にとっては、NSXやインテグラR、シビックRを世に送り出していた90年代のホンダの作品ということですぐにでも手を挙げたいところでしたが、一つ私には問題がありました。

それは、父親の反対でした。
大学生に車は早いとのこと。
確かに、維持費はかかるし、車がなかったとしても問題なく大学生活は送れる。
7月に免許を取得してから幾度となく説得を試みましたが、失敗の連続。大学生のうちに車を所有することを諦めようとしていた矢先にビートのお話をいただきました。

ビートで駄目なら諦めようと思い説得に臨む。
軽自動車の強みを生かして維持費の安さをプレゼン。最後は、迷っている時間はないと半ば強引に納得させました。

そして、私は晴れてホンダ車オーナーに！
ビートと出会ってまだ2ヶ月も経っていないのに10年は一緒に過ごしたかのような親しみやすさを与えてくれるだけでなく、出会った時の感動や驚きは色褪せない。
レスポンスのよいというより良すぎるエンジンにカチッと決まるミッション、そして心地よい重さのステアリング。全てがビートの走りの楽しさを演出してくれる。
車を所有することに反対だった父親に初めてビートを運転させてあげた時のあの笑顔は忘れられません。

出会ってからの約2ヶ月はビートに乗ってばかりでハードトップ、塗装が所々剥がれているバンパーの塗装や幌の雨漏り対策など整備の方がおろそかになってしまっているので、来年はもっとビートに時間をかけてあげたいです。






最後に、ビートを所有していつかはVTEC、そして赤バッジのホンダ車を所有したいという気持ちが強くなりました。
もちろん、ビートメインの"セカンドカー"として(笑)