絶滅危惧種の幌車 - ジムニー

マイカー

絶滅危惧種の幌車

とりあえずやってみた
スズキ / ジムニー
JA11 CC (1994年)
- レビュー日：2026年3月8日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：5

満足している点: オープンカーは解放感を楽しむもの
JA11型の幌車はフロントウインドウを前に倒すことができる
ドアに窓枠があるのは残念だが、それでも顔面を遮るものがない車は希少
解放感半端ない
不満な点: いじりだすとお金が足りなくなる
総評: JA11C（幌車限定コメント）
幌のメンテナンスをしないと、雨漏りするよ
定期的（５～１５年単位で幅がある）に交換が必要
寒い時期は幌が固くなって縮むので、外すと温かい時期までリヤのフックがかけられなくなるかも
だけど、それでも楽しい

デザイン: 5; ホイールアーチとヘッドライト以外は、直線定規だけで絵が描ける素晴らしいデザイン
走行性能: 5; 全てがダイレクト
車体に比べて小回りはきかないので要注意
パワステないけど、すえ切りせずに動きながらステアリングを切ればいいだけのこと
パワーウインドウないけど、困ったり不便だと感じたことはない
乗り心地: 5; 乗用車ではないと思った方がいい
自転車か、建設機械か、ゴーカートの類を想像する方が近いと思う
エンジン音、走行音共に「遮音」という概念がないのでよく聞こえる
サスペンションは衝撃を吸収するための機能に特化しているので、乗員の乗り心地の改善には比較的機能していないので、路面の小さなデコボコもよくわかる
オフロードをゆっくり走るとわかるのだが、この路面のインフォメーションがちゃんと感じられるのが大事
積載性: 5; 軽トラの荷台の１/３程度
燃費: 5; 燃費は現代基準では悪いはず
だがそもそもこの車は１９９０年代の販売
その年代の車では特段悪いわけではなかったと記憶する

燃費というのはいいかえれば経済的合理性の事
この車に経済的合理性を求めるのは間違っている
燃費が良い車が欲しいなら、その機能を追求した車に乗るべき
価格: 5; ジムニーは大事にすればリセールバリューを高く保つことができる珍しい車
要は趣味の車

因みに現在所有のJA11C幌車は、１９９５年当時の新車販売価格が１１５万円
３０年以上経過した現在、大体７０万円から１４０万円の価格帯になる
さあ、大事にしたくなったでしょ
故障経験: この車両では現在
エアコンがきかない
エアコンパネルの照明がつかない