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117クーペをこれから購入しようと思っておられる方の（そんな人おらんか？）参考になればと思い内装・装備などを中心にご紹介していきます♪（＾＾）色々と妙なカスタムもついでにご紹介です。（笑）
1974年（昭和49年）の117クーペXCです。







昭和48年～昭和49年式だけこの丸いトランクエンブレムが付きます。ぶたの鼻かと思ったら中央がいすゞのIということでした。





輸出仕様風に光るリフレクターは自作。赤レンズは同サイズのテールのリフレクターを使用。




華奢なデザインのドアハンドル



ダッシュ右下のランプはいすゞ言うところのマップランプですが、これはフットランプですね。キーシリンダー照明はガレージの余り物を後付け。


そのマップランプと同じ部品が左右ルーフに付きます。ちなみにこのルームランプは昭和49年式を最後に廃止されましたがその後のモデルでも角目の最終に至るまでルーフライニングのこの付近を指で押すと長方形の穴があるのが確認できます。



スイッチ関係

ライトスイッチのノブを回すとメーター照度の調整が出来ます。（レオスタット）



ワイパースイッチを押すとウォッシャーが噴出し、同時に3回ほどワイパーが作動します。スイッチを一段回すと間欠、二段回すとLO 、三段でHI。



Pのスイッチはパーキングランプで右にひねってから引くと右前後のスモール点灯。左にひねって引くと左前後のスモール点灯。ひねらず引くと前後左右点灯という具合に3段階に作用します。




グローブボックスはキー付き。



キーを差し込んで90度回すとロックします。



ラジオアンテナは電動で車内から上げ下げ出来ます。



左端がアンテナ上下スィッチ。ヒーターレバーは夏場はこの位置にしておかないと、もわ～っと熱い空気がヒーターから自然に出てきます。（笑）


センターコンソールにパワーウィンドゥ、リヤヒーター、クーラーの各スイッチが配置されます。灰皿の黒いフタの部分にうかつに手を突くと割れます。（笑）



時計は本来機械式ですが丸目最終の昭和52年式の銀色の文字盤のクォーツ時計を使用。中身はクォーツで文字盤だけオリジナルの機械式の黒い文字盤を使用しています。



シートはビニールレザーですが上質な素材が使われており質感は中々です。
長距離走行しても腰が痛くなったりしません。



見た目は立派なリアシートですがヘッドクリアランスが無く
頭が天井にくっつきます。（＾＾：



リヤサイドウィンドゥのオープナー。



シート同様、上質なレザーが使われているドアトリム。インサイドハンドルは
アームレストに内蔵。パワーウィンドゥのスイッチはセンターコンソールにあるのでドアトリムはスッキリしています。


ご清聴ありがとうございました♪

雨が降る前に117クーペを走らせたくてナイトクルーズに繰り出しました。
往復60㎞ほどのお山のコース。夏場の夜は鹿が多く注意が必要なのだ。（＾＾）
鹿だけでなくイノシシや猫やイタチなどいろんなやつが出て来ます。



寒いせいか珍しく鹿の姿はありませんでした。
いつ鹿が飛び出して来てもいいように超安全運転。（笑）



タイヤがそろそろ交換時期なので只今物色中。フロントのダブルウィッシュボーン
は車高落とすとハの字になってしまうのでどうしてもタイヤが内減りしてしまいます。
現在使用と同じナンカンAS-1かダンロップ・ルマンⅤ＋になるかな？

11月20日（日）岐阜県垂井町の朝倉運動公園という所でジャスト　マイ　テイスト　ミーティングと称する旧車ミーティングが開催されるので見に行ってきました。今年17回目とかで随分前からやっているんですね～。

入場門です。


会場の様子。かなり車が集まっています。


台数が多いので絞って紹介します。
110系クラウンワゴン。このミーティングではワゴンやバン、ピックアップなどが多く見られますね。


2代目クラウンです。日本が舞台の007の映画でこの型のクラウンがボンドカーのトヨタ2000GTを追いかけまわしていました。

観音クラウンはエアサスかハイドロ？地面に直置きです！（笑）


こちらもきれいな観音クラウン。デラックスの内装には西陣織が使われています。

アメ車チックなタテグロです。


絶妙なヤレ具合のシングルナンバーグロリア。


昔のハイラックスですが現代のエンジンに換装されてます。


定番ハコスカはどのミーティングに行っても見られますね。


赤の4枚2000GT。


オーバーフェンダーがすごいきれいに作られた510。


レーシーな510。


非常に手入れの良いB110系サニー。


きれいな色のビートル・カブリオレ。


初代デボネアも今見るとカッコいいですね。


初代サニーのバンとかレアすぎ！自作でウッディーワゴン化されてます。ワンコが入っちゃった！（笑）

これもレアなブルーバードUのバンです。ワゴンはあったのかな、5ナンバー化？


4AGを積んだSPのフェアレディー！



510の一つ前のピニンファリーナデザインの410ブルーバードってこの顔ですよね～。


そのピックアップ版がこれで・・・


あれ、410でこんな顔あったの？初めて見た。


その後ろ姿。


超きれいなKP61。


同じくきれいな初代カロ－ラ。


これまたきれいな2代目カローラ。


自分が幼少の頃、お母さんが乗っていました。（笑）オレンジのホンダZなつかしい～。

ピニンファリーナデザインのセドリックの後期型です。


場内でひときわ異彩を放っていたカローラバンです。


エンジンはピカピカなんですが・・・


ちょっと怖～い！（笑）


手前からクジラクラウン、サニー、ブタ目マークⅡ、110クラウン、ギャランΣの各ワゴン＆バン達。


117クーペ・ハンドメイド。



アッシのです。


ギャラリー駐車場に面白い車が！ハコスカ風ラパン。（＾＾）


モンキーを積み込んだダットラ620。程度いいです。


帰着しました。本日の走行距離308キロ！久々に沢山走りましたが、ほとんど疲れなかったです。（やせ我慢じゃないよ・笑）

旧車イベントの第6回ドリームカーフェスティバルin田原を見に行ってきました。
maru号は3週間ぶりにエンジンかけました。バッテリー上がりそう！（＾＾；）
自分はギャラリーなので別に乗っていかなくてもいいんですけどね。（笑）


会場の様子。けっこうな台数が集まっています。ギャラリーも
多数で人が映り込んで車の写真も撮りずらかった。


あまりにも台数が多くて全部紹介は出来ませんので、ざっと流していきます♪



スバル360。ボンネットの450のエンブレムは何でしょうね？



珍しいオリジナルのホイールキャップを装着した240ZGです。


240ZGというとやはりこういうイメージですね。



今回はケンメリは少なめでした。


シンプルな4メリ。


トヨタ1600GTは黄色のイメージ。


アメリカンな230セドリック。


大幅なマイナーチェンジで顔が大きく変わった後期ピニンファリーナ・セドリック。


きれいな色の初代ファミリア。


サニー・エクセレントクーペ。


やる気満々のカローラクーペSL。


こちらはレビン前期。


こういうの見ちゃうとまた赤いアルファに乗りたくなります♪


名車ジャガーEタイプも登場。


珍しいイエローのパブリカコンバーチブル。


往年の速い車の代名詞サバンナRX-3。


ハコスカGT-R。


ハコスカ大集結。全部本物GT-Rです。しめて何億円でしょうか？


セダンGT-Rも。



ショートノーズも’70S風ホイールリングでいい味出してます。


ピッカピカに磨き上げたホイールでバッチリ決めてる4枚GT。


個人的に、おお～！と、思った'56フォード・ヴィクトリア。


'68キャデラック・デビル　コンバーチブル。デカイなぁ。


意外とコンパクトなマスタング。


初代シルビアは日本車離れした洒落た内装です。


初期型丸目2灯のベレットGT。


定番カラーのベレットGTR。


117クーペ・ハンドメイド。


番外編で何故か愛知県警のパトカーも展示。車内に乗り込んで逮捕された
気分を味うことも出来ます。（笑）

愛知県田原市の道の駅、めっくんはうすにて毎月第4日曜日に開催される
カーライフミーティング in TAHARAに行ってきました。（＾＾）



何の車か全然分からなかったけどフロントのマークにジネッタと書いてありました。


後ろ姿も独創的すぎる。（笑）


旧車の定番ハコスカHTです。


GT-Rは本来フロントのオーバーフェンダーは付かないですが今は皆さん付けてますね。


ハコスカ4ドアのディテールは年式によって細かい点が色々違うようで中々奥が深いです。


最終でないことは分かりますがS44年くらいかな～？



とても程度の良いケンメリ4ドア。


細部もオリジナルが保たれています。



現在の旧車界、一番のスーパースターはこれでしょう！ケンメリHTカッコいい。


こちらも素晴らしくきれいなS30フェアレディーZ。


フロントグリルをカスタムした330。角2灯のイメージが強いけど初期は丸目だったのかな？



ジャパンも絶賛高騰中です。


軽自動車軍団も元気です。



手入れの良さがうかがえるN3です。



右：フロンテと言う車名ながらリヤエンジンです。独特のエンジン音がします。
左：ホンダ・ライフ。


この形のレビンは230台くらいしか生産されなかった希少車らしいです。


新車ワンオーナーのセリカLB。オーナーさんに色々お話をお聞きしました。


派手な蛍光イエローが眩しい（笑）カプチーノです。


会場に向かう途中見かけたS800はやはりここにいました。


今は見かけなくなったアルファスパイダー。


当時物の愛5ナンバーが貫録です。


いつ見てもカッコいいロータス・エスプリ。


初代ピアッツァも、もう路上では見かけなくなりました。



自分の車は離れた所にこっそり置きましたが、それなりに注目されていました。（笑）