愛車一覧

通勤用の軽として2023年９月より稼働中。タントカスタムRSです。軽なのにママチャリも余裕で積める広大な室内スペースがあります。ターボ＆CVTの恩恵か重そうな車体のわりには動力性能に不満は無くステアリングのパワーボタンを押すと前車ワゴンR　RR-DIより速いかも？（＾＾）

2010年2月新車購入。特別仕様車2.4Zプラチナセレクション。両側パワースライドドア、パワーバックドア、アルカンターラシート、艶あり茶木目のコンビステアリング、ウッドパネル等が特別仕様の内容だったと思います。※2019年9月、外装を後期仕様にしました。

1974年のいすゞ１１７クーペ1800XCに乗っています。スタイリングはボディーはもとより７連メーターの並ぶインテリアに至るまでトータルでカーデザイン界の巨匠、イタリアのジョルジェット・ジウジアーロ氏が手がけたものです。

アルファ156ツインスパーク・セレスピード。ハンドリング良くてエンジンサウンド、いい音します。用も無いのに思わずドライブに行きたくなる走る楽しさ満点のクルマ。世界一美しい4ドアセダンと言われたスタイリングはさすがイタリアンカー。内装シートの糸がほつれてくるのもイタリアンカー。（笑）

現在の軽の主流、スーパートールワゴンコンセプトをいち早く採用した車。車内も超広いです。

最初RR-DIなんて勇ましい名前からして、かつてのJB-DET搭載のムーヴのイメージで爆速なのを想像していてアクセルを踏み込んだら、あれっ！と肩透かしをくらったワゴンR-RR-DI。（笑）爆速ではないがターボで必要充分なパワーはあります。燃費は悪いがデザインも使い勝手も良く乗りやすい車。タントにバ ...