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RECARO SP-J 

イイね!
2018年02月13日
カテゴリ : インテリア > シート
RECARO SP-J
ホンダ アコード EURO-Rの純正に採用されてるレカロシート。
画像はイメージ。
EURO-Rには純正でSP-Jというシートが採用されているようで、シートレールもそれ用のものを買えばOK。

このレカロシートは他の車種にもスポーツグレードで採用されているようです。

「見た目はGT-R仕様」の車なのでわかる人がこのシートを見れば違和感を覚えるはず。

レカロの公式サイトでマッチングを調べたらR34のクーペは「ドア内張りと干渉します」とのこと。

まぁ他にもR34クーペにこのレカロ付けてる人いるから大丈夫だべってことでレールを左右購入し取り付け。

干渉しました。

干渉と言ってもドア閉めたときにレカロ特有の出っ張り(脇腹のとこ)にドアの内張りがくっつく程度でしたので、ドアの開閉には問題無し。

レカロ純正のレールは1脚21,000円ほど。
左右で40,000万越、あぁ高い。

高いので社外のレールで繋ぎました。

Yahooオークションで1脚12,000円の低床タイプのレールを買いました。
めんどくさいのでこちらはレビューしません。


2時間運転すると腰がちょっと疲れます。

リクライニングはセダン用のシートなのでレバーを引いて前後にバッタンバッタン倒れるタイプではなく、ダイヤルをグリグリ回して起伏させるタイプです。

インテグラとかのレカロはレバーで倒れるヤツだったような……。わからんけども。

クーペの場合、前席シートはダイヤルではなくレバーでリクライニングさせるタイプでないと車検通らないって聞いたのですが、ヤフー知恵袋なので本当かどうかわかりません。
後部座席の人が速やかに脱出出来るようにだそうです。

僕の場合後部座席に人は乗せないので車検通ればOKです。
後部座席は実家から貰った米しか乗らないので。

事故ったとき速やかに米を脱出させなければいけないって人はリクライニングのタイプは吟味してください。

このシートに変えてからオーディオの音質が良くなりました。(嘘)

良いとこ。
座り心地良し。ホールド感ほど良い。

悪いとこ。
生地のカラーが何か緑色。
助手席にカルピスこぼしてちょっとベタベタ。
リクライニングがダイヤルで使い勝手悪し。
定価¥0
新品/中古中古
入手ルートその他
取付注意点部品が必要

SP-J のレビュー

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