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今回は豪華2本立てでお送りします

まず1枚目

これは簡単。
ロンドン・タクシー、BlackCabことオースチンFX4です
バブルの頃、世間がより珍しい目立つものを探し求めた時、トラバントなどと同時期に輸入されてましたね。初めて見た時は予想外の大きさにビックリしました。現在は日産製のディーゼルエンジンを積む2代目が生産されてます。

そして難題の2枚目

写真が送られて来た時はアメ車という事以外はわかりませんでしたが、悔しいので自宅に帰ってから調べる事1時間半・・・
この頃のアメ車は同じボディー、同じ車名でも年式が違っただけでディテールがかなり違う上に、仕様の組み合わせの選択幅が大きく、それによってグリル・バンパー・テールランプ、果てはボンネットなどが違うため捜査は難航。最初はグリルの形状から’68年くらいのポンティアックGTOかと思いましたがグリルの形状やテールランプがど～も違う。
脳内ライブラリからこれっぽいのは何があったか検索した結果、どうもダッジが怪しいという事でネットで猛検索した結果、どうやらこれは'71年式のダッジ・チャージャーではないかと。


決め手はこのテールランプ

どうです？ヤクマル編集長、コレでしたか？

いつも町中で見かける珍しい車を文章も無しに送ってくれるナイスガイがお友達にいまして、私だけが楽しんじゃもったいない！と思いここに堂々創刊。

最初は「なんだただのロリンザのSクラスじゃ～ん」と思たらなんと！
天井に小さな行灯が！当然グリーンナンバー
すげー人もいたもんです。

いつぞや誰かが日記で列車の行き先プレートの話をされていた時に、実家にあった気がしますので撮ってきますね～、なんて言ったっきり忘れていたのを、GWに実家に帰った時に思い出して写真を撮ってきました。
これは東北線のプレートで、恐らく父が国鉄民営化の際の放出品を手に入れたモノだと思います。
私が物心ついた頃にはすでにあった、実家の茶の間にあるC62というSLのA2くらいのサイズのイラストボードも父が買ったと言ってましたので、ウチの父、若干鉄分多めな人間かもしれません。というか乗り物全般好きですね。戦艦やら航空機やらの本が沢山あるし。管制官とパイロットのやりとり(英語)だけを録音したレコードとかあったし。幼少の私はそれを聞かせると良く寝たそうです。変態です。

あぁ、自分の趣味がどんどん父の趣味と似て行く事に親子を感じます・・・

ぶっ壊れた・・・
トホホ

タイマーが作動したっていうのが正しいか

←はパソコンのディスプレーを撮ったモノ

愛機サイバーショットT11です
スッキリしたスタイリングで、実物を見た瞬間に気に入って買ったんですよ
買ってからもう5年だから結構もったほうなんでしょうね

元々それほど写真を撮るのがそれほど好きではないので、これで携帯のカメラに一本化でいいかな～
とか思いつつも、起動速度やシャッターのレスポンスを考えるとやっぱ不便なんですよね
いちいちシャッター切る時に音が出るし

誰か300万画素くらいのでいいんで、格安で譲ってくれませんか？

ユーロファクトリー主催の走行会に行ってきましたわよ

前回はコチラ

えーと、色々と書く気力が無い(一週間放置が物語ってますが)

ちなみにタイムは53.017秒
パーソナルレコードは更新しましたが新人には抜かれるわ同じ車には2秒以上離されるわ、出たタイムは模擬レース中だわで結構ヘコみますた
帰って来るとあそこはもっとイケたとかもっと踏めば良かったとか思い出すんですが・・・

そうそう、2週ほど前に冷却水を交換したんですが、効果てきめん水温が安定しました
交換する時、クーラントは緑のはずなのに茶色い水出て来たもんなぁ

全体の雰囲気はオーガナイザーのHPの写真のコーナーでどうぞ