<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ニョボ / ニョボのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2883163/blog/</link><description>ニョボです。
首都圏に生息してます。

不定期、気ままに投稿させて頂きますが宜しくお願いいたします。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 02:42:13 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ニョボ / ニョボのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2883163/blog/</link></image><item><title>レギュラーからハイオクへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2883163/blog/48853701/</link><description><![CDATA[高市政権になってから早々に打ち出された暫定税率廃止。
...が決まってから毎回ハイオクを給油して2か月になりますでしょうか。

レギュラー推奨エンジンにもかかわらす流石に圧縮率14もあるからか違いは感じます。
一番違いを感じるのは登り坂。
今までモッサリと加速してイライラしてたのが少しキビ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2026 01:01:05 +0900</pubDate></item><item><title>Google map, HUD道案内画面投影</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2883163/blog/48656241/</link><description><![CDATA[昨日、いつも通りgoogle mapをマツコネに繋いでドライブしてたらスピードとか車線のみ表記されるヘッドアップディスプレイに見慣れない矢印と距離が投影されてる。

あれ？何これ？

いつの間にかgoogle mapの道案内がHUDに画面投影される様になってたみたいです。...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2025 11:29:28 +0900</pubDate></item><item><title>スマホ熱対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2883163/blog/48568130/</link><description><![CDATA[カーナビを使用するとなぜか鬼の様に熱くなって真夏に1時間位使用すると熱暴走で停止してしまう我がi-phone。

エアコンの冷気導風板をこしらえてみました。
前車のge-8 fitの時はエアコンダクトをゴテゴテに付けてましたが、単純に冷気の流れをスマホに少し向けてやればいいんじゃね？
って事 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jul 2025 00:36:07 +0900</pubDate></item><item><title>早朝ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2883163/blog/48215679/</link><description><![CDATA[まだ太陽の登る前
この日は霧が凄くて幻想的でした。



朝焼け
...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2025 23:52:02 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリングストップキャンセル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2883163/blog/48214955/</link><description><![CDATA[みんカラのmazda2先人様からのご投稿を参考にして真似してみました。
超絶簡単でした。
①ボンネットを開ける
②写真のカバーを指で外す。(爪でついてるのではがす)

③狭いスペース用のプラスドライバーでアイドリングキャンセルの動作バネ(正式名称わからないけど、これを外すとスプリングが戻っ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2025 19:36:57 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルレスポンス改善。スロットコントローラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2883163/blog/48183906/</link><description><![CDATA[モッサリなアクセルレスポンス改善の決定打、スロコン搭載です。

やっとまともなスポーツドライブ、と言うか少しは峠等曲がる時に楽しめる感じになってきました。
オートマだけじゃなくてMTにもエコ、スポーツなどのエンジン特性モード入れてくれればこんな無駄な出費しなくても済んだのに。
レスポンスモー ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jan 2025 13:13:35 +0900</pubDate></item><item><title>アクセルペダル位置改善</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2883163/blog/48129439/</link><description><![CDATA[人馬一体を謳ってるペダル配置ですがアクセルペダルだけかなり奥まった所にあるmazda2。

奥まった配置を改善するために選んだ部品はこれ、Studio RS501のアクセルペダル嵩上げキット。
・・・するもこれ、最初に全て重ねて穴あけしてしまったので若干穴の位置ずれてしまった感があります。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2024 02:28:46 +0900</pubDate></item><item><title>新しい相棒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2883163/blog/48095948/</link><description><![CDATA[次期車選定に２年くらいかけて迷っての購入です。

ヤリスと迷いましたが、デビュー当時の強烈な印象を受けたヨーロッパヤリスと比べてフェンダーが切り取られた妥協されたデザインがいまいちだと思って躊躇してました。(ヨーロッパ仕様は車幅1750mm、アジア仕様は1695mm、55ミリも細い)

そん ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Nov 2024 02:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>さらば我が相棒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2883163/blog/48059510/</link><description><![CDATA[

備忘録を兼ねて。

長い間連れ添った相棒を手放します。
１５万km位、１３年一緒でした。
いつもボクを支えてくれてありがとう。
中古屋で契約書にサインした時は涙出てきました。

て、言うかこのブログ見てくれてる方はいきなり廃車の記事見せられて訳わからんでしょうね。
...]]></description><pubDate>Wed, 20 Nov 2024 02:23:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>