ねりごまのブログ一覧

かもめーの水兵さん１年
戦闘機の試験落っこちた、諦めたくない
お船で鬼畜のシゴキにひたすら耐える

バイトしながらろーにん
海外決まった為仕方なく降りてバイトと塾通い


産業廃棄物大学４年
大阪の中で最も補助金で不正した大学
授業料はトゥーインのために使われる

産業廃棄物病院２年
まなぶちゃんとひたすら口論の日々
まなぶちゃんのお陰で７５万の奨学金免責受けれた!


鉄の棺桶２年
航空機乗る適性出た!
あれよと言う間に鉄の棺桶に収容
鳥がペンギンになっちゃった
順調働いてたら親がやばいかも?
仕方なく降りて・・・・実家
この間に派遣雇い止めになったごみに
公務員の試験を受けるように勧めた。


産業廃棄物処理１年
１年だけ非常勤講師をやらせてもらった!
人生の中で一番やる気と楽しさに満ち溢れてた!


ごみ２年
ごみと同じところに入った
給料査定が独自で周りの地域より３−４万低い
ごみが先輩ヅラかますのでムカついて
３週間で全部追い抜いた。
給与の不満から民間のヘッドハンティングを受諾した。

hell technologys japan ltd 10ヶ月
入った瞬間から専務に
「俺はお前みたいなやつとる気なかったしおまけに言えば何も聞いてない」「だから何も教える気ないから勝手にやれば？」
生臭い息のゴリラカビパラから
「お前西割みたいなにおいするねん」
「ゴミのにおいするねん、わかっとるか?お前みたいなやつは社会のゴミやねん、それくらい理解せえやゴミが」
6ヶ月間がほぼ120時間残業
家でもサービス残業

１１月頃に寝不足と極度の疲労、労災しかける(接触事故)
12月頃密林からの招待状か届いた


密林現在に至る
業務きつすぎるよ
1日３万歩

2輪で初めて新車買って見たんですの

予算は300万
メガネのローン終わったんですの😀
いい足とガチガチのフレーム、チタンコンロッド
レースキットがほしい

何かって
最初はS1000RR新車で買えばいいかな?
と思ったんですの

中古またがって思う
こいつはなんか違う

あっ
学士サマがニチャってまたがってるから
アナフィラキシー起こしてるだけですの

んならば・・・・

CBR1000RR-R　SP

よし買いに行って・・・・電子サス？
ホンダに染まろうと思ってたのに・・・・
電子の介在は要らない

R1M
ん・・・・
フレームと足が染み入る・・・
でもなんかエンジンが合わない
KYBはとてもいい・・・
なんでまた電子サス・・・

本目
GSX-R1000R
安い、ちっさくなった
足もバルブタイミングコントロールはとてもいい
コンロッドが鉄・・・・・
ホイールとオーリンズ買っても250万

穴馬
ZX-10RR
スペック・・・
ホイールついてる、足も、チタンコンロッドついてる
顔コアラですの
なんかイメージがドアラでチタンコンロッド持って踊ってる・・・

実物見たほうが・・・・


うーん
うーん
うーん
うーん

GSX-R1000Rが負けた
ドアラの勝ち

なんでえらんだんでしょーね
よくわかりませんが
足はよーく動きます
でも想定外の動き入ったときに暴れてますね
そこはR1000に負けてる
それ以外は塊感が有る

まあ相互フィードバックでR1000とドアラの特性近づければ😀

誰かな?
「お前じゃ新車を買えないぃ〜
だが俺はぁGTRを買って維持できるぅ～(ドヤニチャァ)」

買ってみろよ

だいぶ前になりますの

写真撮ってないですけど

修理すませましたの(＾ω＾#)

まず手前からかかります。
タイミングベルトの交換と変わらない手数で
不調調べるついでだったのでタイミングベルトも

外してましたからね(゜∀。)
それはさておき

どういう故障だったか
1こめ
コンプレッサーオイルとガス漏れによる
コンプレッサー焼き付き
(゜∀。)(゜∀。)(゜∀。)

2こめ
漏れ場所はエキスパンションバルブ
見えるわけがない
(゜∀。)(゜∀。)(゜∀。)(゜∀。)(゜∀。)

コンプレッサーから１滴も油が垂れなかったです。
それに焼き付いて粉が回ってるはずなのに
吹き込んだパーツクリーナーの液は酸化した油を溶かしただけ

よくわかりませんの(＾ω＾#)
なので
まずは対策としてアリエクスプレスで買ったコンプレッサーから
PAG汁を抜き取り
新しいPAG汁を注入
110mlらしいのでだいたいそれくらい新しいPAG汁戻し
エキスパンションバルブにつながる配管へ大量にPAG注入〜
といっても40mlですが

ガス入れてエンジンを掛けて・・・・・
ロックするかな(ﾜｸﾜｸ)

しなかったです
普通に効くようになりました
あっけないですが
快適なメガーヌが帰ってきました
(゜∀。)(゜∀。)(゜∀。)(゜∀。)

ですが
ですが燃料カットみたいな症状が直らない
タイミングベルトもかけ直してアクチュエータも確認したのに・・・・


タイミングは一切ずれてなかったですよ
ということはフルスロットル時の引っ掛かりは
振り出しへ・・・・
しにそしにそ
1日徹夜でやったのに・・・・・

なおりませんの(失火？ハンチング？)

RSメーター見ながらフルブースト掛けるの
怖いんですの(視野が危険)
ノーマルで1000mbar付近より2速から5速でﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
6速では1000mbarになると800mbarまで落ちる。

EPSオフで1200mbar付近より同様
6速でも同様

これまでの交換履歴

プラグ イリジウムMAX
コイル ハイスパークイグニッション
燃料ポンプ BOSCH製輸入品
燃料フィルター 純正
プレッシャーレギュレータ 純正

なおらんのですの
もう10万突っ込んでるンですの

中古の機械式ブーストメーターを買って
アリエクスプレスで燃圧計と配管等も買って・・・・
まだきてませんの・・・はよこいですの

そろそろ気が狂ってきたんですの(゜∀。)(゜∀。)(゜∀。)(゜∀。)
連休に夜中まで漁ってると
GC8で0.8までしかブースト上がらないという記事があったんですの

ほぼ私と同じやり口で修理していて

もちろん

なおるわけ"がね"ぇ"！！！

最終的に

触媒が目詰まり

え(目を疑う)
嘘でしょ、どうするよこれ

まだまだ続く・・・・

CAN CLIP買いました。
UKから買ったのに今話題の香港から発送

もの大丈夫なのこれ


VAIOでdriver認識しない・・・・・・
WINDOWS10 64bitなのが原因か？

どうするよこれ・・・・・
VISTAのVAIOだとRegが動かない・・・・

詰んだ・・・・レッツノート(ボロ)買ったけども

ここからどうする
金ばっか掛かって直ってないんですの(゜∀。)