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コンセプトカーのようですが、なんだか市販に期待できそうなデザイン！

こんにちは。
寒い日が続きますが、皆さん如何お過ごしでしょうか？

私のイヴォーグのお気に入りパーツを紹介させて頂きます。

一つはステアリングヒーター。
もう一つは、ステアリングの革の質感です。

最近のクルマはハンドルの経が小さくグリップが太いのが多く見かけられます。
私の個人的な好みは、経はゆったり回わせる大きさ、グリップは細いのが好みです。
過度は駄目ですよね（笑）
そういった意味では、イヴォーグは不満は無いです。

質感は、シボ加工無しのナッパレザーのしっとりとした革が好みです。
イヴォーグに使用されている革はどうか調べておりませんが、手触りという意味では
モチモチした感触？革の肌理の細やかなところがお気に入りです。

こんにちは。
１２月になりますと、日本海側はご覧のように大雪です。
昨日は新幹線も高速道路も止まり、市内からの脱出は困難でしたね。
クルマ社会の新潟は、そんな公共インフラなんて頼りにしておりません。
みなさん強いです！下道で数時間・・・いい加減運転に飽きてしまいました。
昨日は長岡に行かなくてならない用事でした、朝８時ころから高速は途中で通行止めでしたね。



十年以上住んでおりますが、雪道は苦手です。ただ今回はイヴォーグで出動。
高速道路には事故車両で上下線とも残骸が散らばって無残な状態でした。
そんな心理的にも四駆ということもあるので、クルマの安定感は思っていったより◎でした。
特にステアリングヒーター、フロントウインドヒーター、シートヒーターは初老の体には（笑）
座っている苦痛が半減してきます。暖かい地域のお住まいの方には正直
フロントウインドーの熱線は、視界には良くないと思います。東北にお住まいの方には
あったらいいな～って思える装備ですね。ハルデックスカップリング式？の何とか
申しましたが（忘）良好なドライビングです。雪国は勿体ないと言う気持ちもあるのですが
イギリス車として本場の良いところが発揮が出来るという意味では、この四駆に出費する価値があったかと思います。

ツートーンはイヴォーグに似合いますね！
ルーフシルバーって良いかもしれませんね。


高嶋ちさ子さん所有でしたね（笑）
ミーハーなところが感覚的に似ているのかもしれませんね。