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夏体長の愛車 [マツダ AZ-1]

愛車プロフィール

イイね!
マツダ AZ-1
2007年3月、前所有者の事情により手元に来る。
どこまで弄ってあったかを、前所有者には永遠に聞くことは出来ない。
2007年10月、群馬サイクルスポーツセンター峠アタックにデビュー、クラス2位。
2008年4月、宇都宮ヒーローしのいのジムカーナでブロー。
ここから悪夢の始まり。
直しては壊れを繰り返し合計5回、この年は走らせることで精一杯。
車屋に頼まず自分でエンジン降ろしてばらして組んで搭載までを繰り返す。
そのお陰でエンジン降ろしは2時間かからなくなった。
2009年4月、直ったはずのエンジンがブロー。
この年のAZー1でのモータースポーツを断念。
同年12月、自分の手には負えないと車屋にエンジン載せ替えを依頼。
2010年3月、ずっと頭の痛かった硬すぎな足回りに終止符が打てるニュース、デザートイーグルから車高調が発売される情報を入手、迷わず購入。
同年8月、不調に悩まされたエンジンをフルオーバーホールと現車セッティング。
踏んでも壊れないエンジンを造ってもらう。
型式PG6SA
所有形態現在所有(メイン)

愛車ログ

2018年01月22日 整備手帳 HA4アクティトラックオルタネータ交換
2012年12月21日 整備手帳 AZ-1ドアダンパー交換
2011年06月25日 整備手帳 AZ-1のブレーキ強化(シボレークルーズ用ブレーキローター流用)
整備手帳 AZ-1のブレーキ強化(ワゴンRワイドターボ用キャリパー流用)
2008年10月20日 整備手帳 ARCラジエータ

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B-Fighter及び那須乃夜道とは福島・栃木県境を活動拠点とするうんにゃらかんにゃら・・・ 不定期に日記更新です。 mixiでのページ ht...
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