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今日寒い中クラッチやり変えました。

それは何故かと言うと････


数日前、仕方なくＯＳツインプレート組んでたんですが、
特に気にせず純正レリーズを使用したんですが、

これがダメでした。

何気にＯＳのフライホイールは何キロか調べていた所、
よくパーツの早見表の下に(＊)←こんなマークが有りますよね。

そこに『専用レリーズを使用して下さい』と記載。
そうです、違うレリーズベアリングを組んでました(爆)


あわやクラッチブロー

メーカーに在庫確認・・・しかし週末で出来ませんでしたので、





プランＢ。



そうご存知ヤフ○クです。


レリーズベアリングは皆無でしたので、安いメタル系を探しだし早速即決交渉。
お１人だけ引き受けて頂き、日曜振込み今日来ましたGOOD JOB
エクセディの紫なヤツ。



今日午後よりクラッチ交換して、すべて完了しました。
エンジンＯＩＬ、ＬＬＣ、ミッションＯＩＬ入れて、




ＩＧＮ－ＯＮ







・・・・シーン







バッテリー上がってました


今度こそ、キュキュキュキュ、バブーン！



一発で始動！

ハンチングする。
うーんなんだろう、明日考えよ、って金曜日走れるかな。

今までノーマル改を使っていたんですが、






走行会に行くたびに　この方が

『水温がヤベー』とかなりの頻度で仰るので
Ｅｎｇ載せ換えついでにラヂエターも交換です。


冷えそうでしょ！全面サイドタンクです。



親戚のガレージに有りました(爆)
使わないので￥30000-で頂きましたが新品です。


ＡＲＣってどうなんですか？


知ってる方、

使っている方



データ下さい、って大袈裟

シビックも一応、ほぼ完成しました。








あとはＥＸマニにサーモバンテージを巻いて、中古で手に入れた全面ラヂエターを載せるだけ。

ＥＣＵもとあるチューナーよりＳＰＬが届きました。
このパーツが一番楽しみだったりして　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ



ＨＫＳ行って来ます。








あ～あ１人か




逆に気楽でいいか。





遅くてもバレ無いし

今日は寒かった、ホットコーヒーも美味い。











一応載せ換えました。
使用していたクラッチが偏磨耗していたので
クラッチを軽量なヤツに換えたか・・・・


ったんですが、ヤフオクで負けました(泣)

よって、予備でＫＥＥＰしていたＯＳツインプレートを使います。
これは使いたく無かった。(重いんです)
すでに予算オーバーなので使います。


あとはＳＰＬコンピューターを北陸より待つだけ！


Ｔ／ＭはＡＴＳの③④⑤クロス、ファイナルは・・・・・。


この仕様でシェイクダウン！

ダメなら　この方　のデータパクリます。
この方のギヤ比はかなり興味アリアリですφ(..)メモメモ

超激安で手に入れた最終型Ｈ／ＬＡＮＰ！

ついでにＨＩＤ化！
元々純正３５ｗキセノン仕様だが、ＬＯＷビームを社外５５ｗにＶｅｒ．ＵＰ！
外した３５ｗＬＯＷビームはＨＩビームへ加工。

ともに６０００ｋ車検対応

これが

　　　　　　　　　　　　　　　　　



こうなりました








こうなりました



ステキ


まだまだオーラ出てますよね