モコメルのブログ一覧

初めにお伝え、しますが…
ＦＤは通勤に使っています。
５年ぶりにサーキットを走ろうと♪アライメント調整をとったりと２ヶ月前から楽しみにしていました♪
なんと！当日は雨予想…
サーキット走行会、ゼンジツからカミナリが鳴る程の大雨…
当日も雨…
家お出て１０分程走った所でエンジンストール！
JAFのお世話に成りました（泣）
何時もお世話になってるショップの入り口は、上り坂…
不動車を上げる為にギアを入れ前進させる作戦！クラッチを踏んでのセル始動、このスイッチ？に物を噛ませるのに…かなり苦戦しました！潜り込んでの作業…
故障の原因はECU!
A'PEXi Power FCから純正戻しでお目覚めに成りました♪
何が原因でP-FCが壊れたのかは不明…
思い当たるのは、DefiのタコメーターとPZレーシングのシフトランプをECUの回転信号から取ったからなのか…
解りません…
詳しい方！ご教授ください。

私、念願のFDを！やっと♪

買いました♪（６０回払で）
なのに（涙）大切に乗っていたのに…

ある日、「ピィー！」ブザーの音が！びっくり！しますよね！確かめて見たら…
ラジエーター液が足らない！警告音！…あせる（半泣き）
まさか！？噂に聞く！水食い！ロータリーエンジン！
ここから！症状です…涙
ラジエーター液を調べてみると、リザーバータンクにはアッパーレベルまで、入っています。
エンジンも今迄の様にかかります。
でも、次第に、かかりにくく成りました…
いずれ、エンジンは、始動しなく成りました（涙）
水食い！でした（涙）エンジン全損？（涙）
載せ替えました…
サーモスタットが正しく装着されていなかった様？
２０年以上も前のクルマですからね~。手間がかかりますよね♪

エンジンの消耗が激しいです。
自分のは85000キロで水食いエンジンに成り
エンジンをリビルトエンジンに載せ換えました…