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2019年06月12日

CBX250RS 備忘録   オイルクーラー編

CBX250RS    備忘録     オイルクーラー編








おいらのCBXは空冷単気筒。

バイクメーカーが元気ハツラツな頃の昭和のバイク。

メーターの中にはスピード警告灯が鎮座していて、当時の高速道路の制限速度だった80㎞で点滅します。






昭和の乗用車の100kmで鳴るキンコンカンコン音みたいなもんかな?



今でもよく回るエンジンは調子も良く、一般道では問題無し。

ただシングルエンジンの宿命か、高速道路を100キロで巡行すると6500回転ほど。

夏場は高速に乗ると一区間で油温が120度を超えてしまいます。



そのまま巡行を続けると、油温は140度前後まで上がります。

さすがにこうなると、熱ダレでアクセルを開けても力が無く加速しません。

これではエンジンにも良くないだろうし、何より壊れるんじゃないかという不安な気持で自分がダメ。

そこでヤフオクにて同型エンジンを積むGB250クラブマン用のオイルクーラーをゲット。



せっかくなので磨いてみます

before


after


装着後は、真夏の高速道路の巡行でもマックス110度。

ようやく安心出来ました。

これで、日本中どこでも行けるかな??と思いきや・・・・・
ブログ一覧 | バイク CBX250RS | クルマ
Posted at 2019/06/12 18:21:19

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この記事へのコメント

2019/06/12 20:13:29
CBX250RS懐かしいですね、いつまでも大切にして下さい。もう、先代のCB250RSは見かけなくなりました。
コメントへの返答
2019/06/12 20:23:57
バーバンさんコメントありがとうございます♪

懐かしいと言ってくださるとゆう事は、同じような年代かもしれませんね。

CBXシリーズの中では不人気車種ではありますが、これからも大切にしていきたいと思います。
純正部品も手に入りにくくなって来て、今やヤフオクが頼りです(笑)

先代のCB250RSは名車でしたよね!!
あのデザインが好きでしたね。
当時はたくさん走って居たんですが、最近は見たことないですね。

お互いにバイクライフを楽しみましょう。
2019/06/12 21:04:07
うちのCZ150もその速度警告灯が点きます。
走ってると赤いのが点いてるから油圧低下なんじゃないかとドキッとしますw。

VT250も持ってますが・・・
メーターが似てます。
コメントへの返答
2019/06/12 21:51:05
CKさんコメントありがとうございます♪

速度警告灯って走っているとピカピカ光って目立つんですよね(笑)

CKさんVT持ってるんですか!!
CBXを買う時にVT250F(初代)が欲しくて探したんですが、当時あんなに売れたのに、なかなか程度の良い中古がなくてあきらめました。
最後までVTRとCBXと迷ったんですが、値段の関係で、CB250になりました。

VTシリーズはエンジンも丈夫ですし、デザインも好きです。
やっぱり地代を超えた名車ですよね!!
2019/06/13 12:04:07
又、シコシコしたわけですね(笑)
確かにキレイになってる!!
??と思いきや・・・・が気になる~
コメントへの返答
2019/06/13 12:27:15
SL NO23号さんいつもコメントありがとうございます♪

磨けば光る物を見ると、磨きたくなるのは病気でしょうか(笑)

ネタが無いので、バイクの備忘録になってます。

現在は悪いところが出尽くして、調子よく乗れてますが、中古車の個人売買なので、初期不良というか?いろいろトラブルがあったので、それをちまちま書いてます(笑)

sevenは調子が良くネタになりません。

今週は週末雨予報なんで、乗れないとまたネタ不足になりそうです(笑)

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車が大好きなスネークです。 2005年、ドリフトに掛かる費用が多く、生きていくのに福沢諭吉さんが足りないため、10年以上頑張ってきたドリフトを、泣く泣く...
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