愛車一覧

東日本大震災により、水没したＺＥＲＯ１の後継機。 Ｈ２３年１２月九州より嫁入り。 佐賀のイタリーさんの手により、改良されています。（もちろん公認登録済） 強化フレーム ノーズコーン、スカットル、ボンネットはフレーザー フェンダーはケータハム リヤサスは四輪独立懸架 エンジンはAE111の４A ...

初オートマです。

お買い物スペシャル。 脅威のリッター４０ｋｍ。 最近は出動回数が減っています・・・

昭和58年製の旧車バイク。 しかし、しかし、昭和の高性能単気筒バイクながらプレミアは全くない。ゆえに安い バイク全盛期の作品なので、今では考えられないような仕様が特徴的 単気筒なのに二本マフラー 単気筒なのにキャブが２個。 ＤＯＨＣの高回転バイクで単気筒なのにレッドゾーンは１０５００回転の３０馬 ...

東日本大震災による代替車両の自動車税免除の特例措置により購入。 本来なら税金の安い軽自動車を購入するところですが、３年間自動車税免除のため、購入決定しました。 ３年後は乗ってないかな（笑）

4WD改ＦＲワークスです。 タービン交換済みで、かなりヤバイです（笑） ドリフトメインの楽しい車です！！ 追記 東日本大震災で水没廃車になりました・・・・

1994（H6）年製。９９台の限定生産モデル。 （これがいわゆる初期型と呼ばれるマシンである。） エンジンはマツダ製の1.6Lエンジンを搭載している。 フレーム方式はクラッシャブル構造を採用し、フレームの材質には、スペース鋼管フレームを採用。 （その割にはよく錆びる） また前後サスペン ...

通勤快速１号 リッター２０ｋｍの高燃費 天候によっては、ｚｅｒｏの代わりに日本うまいもの研究所の調査に向かう事もあります。 音声識別自動ギヤーチェンジシステム搭載車です（爆）

日産の１８０ｓｘです。 この車でＤ１を夢見て頑張ってました。 オイル代、タイヤ代、エントリー費、ガソリン代、お金が足りなくなると、娘の学資保険などからお金を借りて走ってました。 毎回サーキットに行くと、サーキットに到着した時点で給油、午前中走ってお昼に満タン給油、午後も走って夕方満タン給 ...

写真がないので、同じ色のＺの写真をネットから拝借。 したがって、私が乗っていたＺではありません。