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2018年04月09日

100%普通充電からのLeaf Spy記録(1)

100%普通充電からのLeaf Spy記録(1) 昨晩100%普通充電してからのLeaf Spyの本日の結果を報告します。

←こちらは本日の電費と走行距離、電池残量です。
電費8.4km/kWh、走行距離49.2km、電池残量86%でした。
今日は昨日に引き続き気温が低くて電費的には厳しかったのと、途中まで意図的にアクセル操作を激しくしたので、この電費です。

確か2月頃には1回の通勤往復で電池残量が75%でした。

充電時には車庫に頭から入るので、出発用に車庫から車を出して向きを変えた状態でのLeaf Spyのスクリーンショットがこちらです。



昨晩の充電前の各値は AHr:114.54 SOH:99.22% Hx:111.81% でした。
充電後は AHr:114.54 SOH:99.22% Hx:111.81%と同じ値です。
昨晩のうちにLeaf Proはv0.42.116jaに更新しました。

走行中に画面を見ているとHxの値が変化していきます。

会社到着時のスクリーンショットがこちら



AHr:114.54 SOH:99.22% Hx:111.92%と、Hxが111.81%からじわじわと111.92%に増えました。

仕事をして家に帰った時のスクリーンショットがこちら



AHr:114.53 SOH:99.21% Hx:112.04%でした。
AHrが0.01減って、SOHは0.01減って、Hxは0.12増えました。

AHrやSOHって走行中にも変化するんですね。
にしてもHxが増えてくのは、これって正しい変化なの?

相変わらずGIDsの右の数値は∞%だし、みんカラで他の新型リーフの人のLeaf Spyブログを漁ってみるか。
ブログ一覧 | リーフ:電費やLeaf Spyなどの話題 | ニュース
Posted at 2018/04/09 21:04:02

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この記事へのコメント

2018/04/11 12:43:11
24kWh、30kWhに対するリーフスパイの動きと違いますね!
100%時のGIDs設定値に対する%が∞で表示されないのも変ですね。
コメントへの返答
2018/04/12 00:12:27
∞で表示されていない人のLeaf Spyは無印のようですね。
すでにProを購入してしまったので無印にお金を払うのもなんだか…

とりあえず今回はこのまま電池残量が0%に近くなるまで計測を続け、Hxの値がどの辺で止まるかを確認してみます。

この次の満充電後は、他の人の回復運転の記事を見てSOHが増えるような運転を試してみようかなと思います。

けど、Leaf Spyそのものが40kWhで動きがおかしいのであれば、やっても無意味なのかなぁ。
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