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イイね!
2018年04月12日

クラッチが…

火曜日にS2000に乗った際に「ん?」とクラッチの踏み応えに違和感を感じました。
車庫から出した際のミートポイントにも違和感を感じました。

1月の点検時にバルクヘッドに固定されてる油圧クラッチのマスターシリンダー周囲に汚れ跡があることを指摘されています。

ボンネットを開けて油圧クラッチのマスターシリンダーのオイルタンクを見たところ液量はmin以下になっていないように見えたので、とりあえず通勤したけど、何かしっくり来ません。

今まで、S2000とソアラ(なんとMT!)、S2000とRX-8を併用してきたけど、それぞれのクラッチの感覚は確実に違っていて、乗れば一踏みしただけで「あ、この車」と違いがわかる状態だっただけに、自分の感覚が鈍くなったのか不安に思っていました。

そして、本日。
火曜よりさらに踏み応えがソフトになっていて、ミートポイントも短くなっています。
さすがにこれはやはり何か変だと昼休みに会社の駐車場で確認したところ、シリンダー内にオイルがありませんでした。(^^;
外観上は汚れで中間レベルより下くらいにオイル位置があるように見えていただけという状況。

家の車庫にも、会社の駐車場でもオイル跡はないので、まさかと車内を見ると、フロア奥にオイルの跡が…。

ということで油圧クラッチのオイルラインに問題ありです。

感覚が鈍くなったわけではなくて安堵したけど、修理かぁ。

取り外しできるフロアマットではない部分にオイルが漏れてるけど、これ綺麗にするにはどうすればいいんだろう。
あと、現在はクラッチが切れているけど、ディーラーに持ってくまでに最悪切れなくなることもあるのかなぁ。
ブログ一覧 | S2000 | クルマ
Posted at 2018/04/12 20:04:05

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+アルファさん

この記事へのコメント

2018/04/12 22:20:04
乾式クラッチですか!すごい!<ちが!
コメントへの返答
2018/04/13 03:43:01
4輪のバイクっぽいS2000ですが、クラッチは乾式ですね。w

リーフだとこんなトラブルの心配もないんですよね~。
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