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イイね!
2018年04月15日

油圧クラッチのオイル漏れ、その後

昨日ディーラーにS2000を届けに行こうと様子を見ると、1速やバックギアにかなり入りづらい状況に。
おそらくディーラーまで辿り着く前にクラッチが切れなくなる可能性大です。

家のすぐ裏に今回ミニキャブ ミーブの手配をお願いした車屋があるので、そこにお願いしようとしましたが、S2000は修理したことがないのでディーラーの方が確実、ということで、保険のロードアシストサービスを使って車を移動することにしました。

で、本日。
エンジンがかかっている状態ではクラッチを切ってもギアが入らなくなっていました。(^^;

積車が家に入れないので近くの広い駐車場に移動させないといけないのですが、エンジン停止した状態であれば1速に入れることができます。
その状態でクラッチを切ったままブレーキ踏んでエンジンをかけて、なんとか移動。

ドナドナされて行きました。

火曜にはパーツ類が入り修理に取り掛かれるそうです。
とはいえ平日は受け取りに行けず、土曜はJ1の試合なので、日曜に受け取りに行くことになりそうです。

今度の日曜は午前中にミニキャブ ミーブの納車があるので、引き取った午後に試運転を兼ねてS2000の引き取りに行くのがミニキャブ ミーブの初ミッションになります。
ブログ一覧 | S2000 | クルマ
Posted at 2018/04/15 19:34:57

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この記事へのコメント

2018/04/16 00:49:30
nop_all さん、こんばんはー

MTでクラッチが切れないと大変ですね。
toro_555も古いマニュアルにのっているのですが、
以前、クラッチが切れなくなって、
バックに入れられなくなった?(ギヤ鳴り)ことがあります。
ディーラーでは古くて修理ができないとも言われたのですが、
インターネットで同じ事象を調べて、
マスターシリンダーとそのパイプ類を変え、あっさり復活しました。
…インターネットがあって良かった 笑

名車大切に乗ってくださーい。
コメントへの返答
2018/04/16 07:34:41
toro_555さん、おはようございます。

確かにMTでクラッチ切れないと困りますが、まだ何とかエンジン止めてギア入れて対処できたので助かりました。
動き始めてしまえば、回転合わせればクラッチ繋がったままでも変速はできるので何とかなるのですが…。
ディーラーから工賃混みで2万円もかからないという修理見積もりを聞いて、意外とあっさり直るんだなぁと驚きました。

永く乗るつもりではいますが、これからはこういったトラブルが増えると思うと、それも楽しみの一つにしないとやってられないですね。笑
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