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2018年05月04日

普通充電延長ケーブルはリーフで使えるか?

普通充電延長ケーブルはリーフで使えるか? S2000を動かさずにミニキャブ・ミーブを充電する目的で購入した「普通充電延長ケーブル」ですが、よく考えれば現在充電の際に前向き駐車をしているリーフでも使えれば、通常どおり後ろ向きで駐車が可能になります。

さて、早速お試し…の前に、リーフは6kWで充電されるので、ケーブルがしっかり対応しているかを確認しないといけません。

充電ガンとインレットのコネクタはおそらくSAE J1772というかIEC 62196-2 type1に準拠しているので大丈夫ではなかろうかと。
ケーブルは、と。
「EV07EE-H 3G2.5mm²+2x0.5mm² 450/750V」と記載されています。

EV07EE-HはEV充電ケーブルの名称?規格?かな?
3G2.5mm²+2x0.5mm²はどれだけ電流が流せるかというと、16Aのようです。(リンク先はBESENグループ)

3kWで充電する際は3000W÷200V = 15A
6kWで充電する際は6000W÷200V = 30A

残念ながら6kWhでは定格オーバーです。

3G6.0mm²+2x0.5mm²なら32Aなので、こちらならOKだったのに。

リーフでは使えませんが、まぁ仕方ないですね。

技術的裏づけを取らずテストしていたら、普通充電延長ケーブルが火を噴くところでしたね。w
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Posted at 2018/05/04 04:26:07

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この記事へのコメント

2018/05/04 13:20:54
とりあえず繋いじゃえ!ではなくて技術的裏付けをされるのはさすがです。

>6kWhでは定格オーバー
私の知る限り6kW普通充電に対応しているのは、リーフでメーカーオプションをお願いした人だけなので今後は30A対応品が出るかもしれないですね。
コメントへの返答
2018/05/04 18:56:01
さすがに30A流れるのは確認しないと怖いですよね。
急速充電で100A近く流れるのを知った時は「もうそんなのショートしてるのと同じじゃん」と衝撃を受けました。

>私の知る限り6kW普通充電に対応しているのは、リーフでメーカーオプションをお願いした人
ですよね。
オークションの説明に「3kW充電まで」って記載した方がいいですよ、と助言をしておきます。
2018/05/06 18:43:38
情報ありがとうございました!早速ヤフオクのIDをつくって、この際だから高容量の方のケーブルが入手できないかメールしました。
ひょっとしたら40kwh版eNV-200買うかもしれませんので(笑)
休み中なのでしょうね、返信はまだありませんが。
値段は特に気になりませんでした。
これがあれば毎日気苦労の絶えない通常速充電が気兼ねなく使えるというものです。
高容量型は数年のうちに出てくるであろう三菱車でも予想されますので
買いなおすことを思えば先行投資する意味はあるのかな、と思います。

それにしても。
数年のうちにトヨタ(というか、ダイハツですが)から軽バンが出ることが発表されていますが、充電口はやはり今のミニキャブと同じ位置になると思われますが、その時はNECはどう対応するのか興味ありますね。
コメントへの返答
2018/05/07 09:11:12
お役に立ててなによりです。
と言っても元は「よこよこ」さん情報なので、よこよこさんに感謝です。
40kW版のeNV-200いいですね。
バッテリ容量が増えると、3kWでは不十分なので、今後は6kW普通充電タイプのものが増えると私も思います。

オークション説明を見たら早速3.84kW対応である旨が追記されていますね。

似たような位置でクレームが増えればNECも考えを変えるかな?
ミニキャブ・ミーブとトラックのオーナーには、このケーブル本当に切実な問題なんですね。
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