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2018年09月13日

Leaf Spy取り始めから今日までのSOH、Hx、SOC

Leaf Spyでデータを記録し始めたのは4月9日で、この日からなるべくリーフに乗る際には記録をとり続けてきました。

KAKUさんより、過去データにてepoch timeをX軸としたSOHの変化を知りたい旨の連絡があったので、データをプロットしてみました。

Leaf Spyでは日毎にLogファイルがCSV形式で生成されます。
この中には約4秒毎のCANデータで取得された各数値が記録されています。
4月9日から今日までのLogデータをマージするのは大変ですので、日毎に記録されたLogファイルで車が動き始めたなと思われる行のデータをコピーして、一つのCSVファイルにまとめました。

行の中にはepoch timeという日付時間を表す数値が記録されています。これは1970年1月1日午前0時0分0秒が起点とした値で、この値を横軸にすることで時間経過での各数値の変化を把握できるようになります。(自分はepoch timeの意味を知りませんでした。教えてくれたのはKAKUさんです。感謝)

今回KAKUさんからの依頼でデータをプロットしてみましたが、ちょっと驚愕の事実が浮かび上がりました

まずはSOHの変化です。

X軸の一番左端は4月9日で右端は9月13日です。

SOHは右肩下がりで劣化していっていますが、X軸の7月10日頃で大きくSOHが下がって大きく劣化しているポイントがあることがわかります。

このグラフを見て少し嫌な予感がし始めました。

この予感を裏付けるために、SOCの値をプロットしてみました。


X軸の左半分は100%~30%の間で値が振れています。これは自宅での普通充電にて空に近くなったら100%充電する運用を続けていた時です。
SOHが大きく劣化した辺りではSOCが40%~50%の間で変化しています。
これはHxが増えないように、Hxが変化しないSOC50%以下で運用を続けていた期間になります。

Hxの変化をプロットしてみました。

SOC50%以下での運用の後に、一般道での走行でHxが増えないように振り子走行を試していました。
このおかげか、Hxの値は113前後を維持しているのですが…。

ZE1 リーフではHxの変化とSOHは余り関連がないのかな?

ちなみにLeaf SpyがアップデートでZE1で正しくGIDsの値が表示されるようになったのは6月9日です。
X軸で言えば中央より少し左側になります。

劣化しないように努力していたのですが、SOHの変化から見れば逆効果のことをしていたようです。
これはショックだ…!
ブログ一覧 | リーフ:電費やLeaf Spyなどの話題 | クルマ
Posted at 2018/09/13 23:02:08

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この記事へのコメント

2018/09/13 23:35:55
わざわざ私の勝手なリクエストに応じて頂いて、時間とSOHの関係取得ありがとうございます。
SOHに急な段差がありますね。それ以外は比例しているのが確認できますが、段差はなぜだか不思議です。私も考えてみます。

4sec置きに取られているんですね。膨大なデータとなるので、私は1分にしています。

以下参考までにですが、表計算ソフトお使いでしたら、例えばExcelなら、セルA1にepoch Timeが入っているとして、日本標準時だと
 =(A1 + 32400) / 86400 + 25569 
で計算すると、セルの表示形式を日付や時間に変えるとその表示形式に沿って表示されます。ご参考までに。


コメントへの返答
2018/09/14 06:08:52
リクエストがなければ日ベースで相関を取ることをしなかったのでよい機会でした。
コメントを受けて本文のグラフX軸を日付に変えました。
大きく劣化している箇所は他の要因がないか、私も調査中です。

どうせ記録するならと2秒に設定していますが、実際は4秒で記録されているようです。
が、やはりデータが大きくなって最近悩みの種です。(^^;

epoch Timeの日付、時間への変更方法を教えていただきありがとうございました。
やはり日付ベースの方がわかりやすいですよね。

何か他にリクエストあればグラフにしますので、何なりと指摘ください。
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