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先日のライド報告で、サイドカットした Tarmac SL5 の新しいタイヤとして Continental（コンチネンタル）のGP5000を選択したことを話題にしました。

4月にAllez SprintのタイヤをVittoria（ビットリア）のCORSA（コルサ） G2.0にしたことを報告していますが、見た目のカッコイイCORSAを再び選択しなかったのには少しワケがあります。

本日はその話題。

VittoriaにはRUBINO PRO（ルビノ プロ）という耐パンク性に定評のあるタイヤがあります。
CORSAはRUBINO PROの上位の製品なので耐パンク性にも期待しているのですが、先日あたらめてタイヤをまじまじと見たところ「おや？」と思われる箇所を見つけました。


上の矢印は尖った石が刺さっていていた穴、下の矢印は貫通穴です。


上の矢印は貫通穴、下の矢印はトレッドの剥離部分


上下矢印とも穴（貫通はしていないです）


上下矢印ともトレッドの剥離部分

2ヵ月経過していないけど、結構キズが多いです。
チェックした際も何か所か小石が刺さっていました。

ひょっとしたら耐パンク性に関しては、RUBINO PROより落ちるのではないか？というのが正直な感想です。

見た目としては気に入ったCORSAですが、Tarmac SL5用に安心してリピートすることができませんでした。

Allez Sprintでは引き続きCORSAを使うので、何かあったら報告していきます。