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ちょっと前、9月の三連休に、日帰り単独行620キロしました。念願の樹海ライン＋シルバーラインです

まずは東北道＋日光道で霧降高原の麓へ



霧降高原の上から



南会津、R352へ



檜枝岐の道の駅



樹海ライン。まずは燧ヶ岳ですかね



樹海ラインの中から、奥只見湖です。洗い越えは水量少なかったですが、いい経験。



奥只見ダムです。
しかし、ここに来るまでのシルバーラインのトンネルがスゴい！元は工事用らしいのですが、長いしカーブたくさんあるし、壁面も岩肌向きだしで、水も流れてるし…オープンで走ったので走行音もこだまして…クルマに乗り始めて30年。ある意味一番怖い道でした。






総行程はこんな感じ。

11月24日でみんカラを始めて3年が経ちます！

投稿頻度は高くありませんが、皆様のいいね！に心暖まっております！

これからも、よろしくお願いします！

この三連休、墓参りやらで仙台へ。今回は単独行になりましたので、ビートを引き連れて、学生時代に走った仙台近郊の道を、学生時代に乗りたかったビートで満喫する企画です。





千葉県松戸市の自宅から、ビートでは退屈な東北道を300キロあまり。福島の国見ICで降りました。
近くの阿津賀志山展望台へ



オープンにした途端に通り雨。東北道のガード下で雨宿り



収まって走り出したらこんなに近くに虹が



旧羽州街道の万蔵稲荷神社が今回の目的の一つです。峠道にいきなり大鳥居。







七ヶ宿道の駅です。ここでもオープンで通り雨直撃…


その後は、七ヶ宿から不忘山を通り、R457を遠刈田→青根→川崎→秋保→大倉ダム、そこから七北田ダム→宮床ダムの手前の霊園で墓参して1日目終了です。

二日目。
朝活で、懐かしの泉ヶ岳スキー場へ



泉ヶ岳スプリングバレースキー場へ。遠くに光るは太平洋です。



で、旧友と30年ぶりに再開しまして。彼のFit RSと。



その後は、青葉山から折立に降りるかつての通学道を通り、南部道路から東部道路〜常磐道と、退屈な高速をひたすら…無事に帰ってきました。
2日間で総走行距離は890キロ！でした。
あー、ビートはやはり東北や仙台近郊のような、郊外道＋峠道があるところがいいですねぇ。楽しかった！

買って2年以上、ようやく箱根へ。
湯河原の椿ラインの登り一本で大観山へ。
芦ノ湖&箱根スカイラインや長尾峠は時間なく断念ですが、椿ラインはビートにちょうどいい感じで楽しかった！

早朝早起きしてマフラー交換したので、今日は習い事のない次男を連れて年末以来の筑波山へ行ってきました。
あの時はパンクに見舞われ消化不良でしたが、今日はクルマはもちろん、朝日峠駐車場隣の展望台や、ロープウェイ+女体山山頂など、子供を連れてエンジョイ！
麓はあちこちで桜満開、いい眺めでした