☆ユータ☆のブログ一覧

さてさて、いよいよ愛車の納車日が確定いたしました。
何とかこう、仕事がひと段落する頃には間に合いそうです☆

それにしても…待ち遠しい！！

あまりにも高額な買い物。
あまりにも膨大な負債。
あまりにも信じられない事実（自分が愛車を所有する、という事）

夢の中にいる気分なので、早く現実となってもらいたいもんです。



題名の車…今のところ、一度だけ助手席に乗せていただいたことがあります。
友人が以前に、中古で初期のＦＤを所有していたからです。

独特のサウンド。
軽快でシャープな動き。
そして何より、２ローターツインターボのえげつない加速。

ツインターボって、バカっぱや！という事を勉強させていただきましたｗ

ＦＤのスタイル、個人的には大好きです。
特に最終型は、完成されたスポーツカー、という雰囲気が出ているように思え、
思わず美しいと感じてしまいます。

お金があり、かつメンテする余裕があれば…是非所有してみたい１台です。
ただ問題は、どこでそのポテンシャルを発揮させるか、ですけど…

ＧＴ－Ｒはパワーを制御するのが大変、しかしアテーサがある。
しかし、ＦＤはあくまでも２駆。あくまでもリアドライブ。
扱いきれる自信なんてありませんｗｗ

よって、しばらくはＦＦのコペンで腕を磨くのが一番かと（＾＾；

ちっちゃい頃に憧れた車は、数知れず。
その中の１台が、トヨタのソアラでした☆

あのゴージャス感が、なんかいいｗ
そして、カッコよくって美しい。

運動性能だけが車の美点ではない、雰囲気を味わせてくれるのも美点。
今から思えば、そのような気が致します。


時が流れ、自分は免許を取得する事が出来ました。
そして幸運にも、このソアラに乗っている友人がいたため、
一度ステアリングを握る機会が訪れました。

人の車なので、無茶は一切なし。
それでも、個人的には大感激でしたね☆
かつて憧れた車を、今自分の手で操っていたのだから。


ちなみに、その友人は…
現在、アルテッツァに乗っている、とのことです。
彼自身も彼の家も、大のトヨタ党だそうです。
その拘りもまた、ええもんやと思いますね☆

コペンが納車されるまでの間、何気なく気になった車について書き連ねる。
とりあえず、こういう方針で続けていくことに致しましたｗ

昨日とうって変わり、今日は発売当初から気になり続けているこの車。


日本において、伝統のある車といえば…

トヨタでいえば、カローラにクラウン、センチュリー。
（行く行くは、エスティマやヴィッツ、プリウスも仲間入りかな）

ホンダでいえば、シビックにアコード。
（ここでも、いつかはオデッセイあたりが仲間入りかな？）

三菱でいえば、パジェロにデリカ、ランサー。

スズキでいえば、アルト。
（ワゴンＲが入るのも、時間の問題でしょう。定番はむしろこっち）

ダイハツでいえば、ミラ。
（スズキ同様に、ムーヴもいずれは入るでしょう）

日産でいえば…マーチとフェアレディＺ、そして
スカイライン。


近年、日本車の車名はめまぐるしく変わっています。
マークⅡはマークＸになり、チェイサー＆クレスタはもう存在しない。
セドリック／グロリアは、フーガに名を変えてしまった。
サニーやファミリアも消え、今はその名をティーダやアクセラにしている。

そんな中、今でも残っているスカイライン。
スカイラインの最高峰が、ＧＴ－Ｒなのです。


自分は、Ｒ３４ＧＴ－Ｒのスタイルが好きです。
Ｒ３４ＧＴ－Ｒのインテリアも好きです。
そして何より、ＲＢ２６ＤＥＴＴのサウンドも最高です。

残念なのは、未だに人気が衰えないため、
新型ＧＴ－Ｒが発表されている現在においても…
中古車市場における相場が下がらない事。
（上がっている可能性すらある、とも…）

状態やグレードによっては、７００万円もあたりまえ。



しかしながら、人生で一度は乗ってみたい、操ってみたい車の一台ですね。
あわよくば、所有してみたい…

おおっと、コペンの納車が迫っているにも関わらず、
そんな事を言うたらバチが当たるがな＞＜

最近の軽自動車は、以前と比べて値段が高くなっているかと思います。
特に、タイトルにあるムーヴカスタムという車は、なかなか高いですｗ

最上級グレードのカスタムＲＳやと、本体価格で１５５万円…。
白ナンバーの普通車よりも、明らかに高いやんorz

まあ、コペンを購入した手前、コメントしづらい部分でもありますがｗ


しかしながら、装備は一通り揃っている。
あとはナビ＆ＥＴＣ、エアバッグ系、ＶＳＣなどがある位？

そして走らせてみて、何故高いのかが少し分かった気がする。

今までの軽自動車の質感を、軽く上回っている。
それが率直な感想でした。

加速にしてもそう。
後部座席の広さにしてもそう（余裕で足を組める…）。
静粛性にしてもそう。

とにかく、全てのレベルが進化していました。
また、軽自動車という事もあり、維持費の安さは特筆すべきポイント。


あとは、軽自動車に何を求めるかで変わってくるんやろな。
安さを追求するならば、オーバースペックでしかないし、
狭い道が多いけどええクルマに乗りたいならば、ベストな選択肢にもなる。


クルマって、ほんまに奥が深いとつくづく感じております。