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2017年12月07日

車高問題にまた直面!どうなるNOBLESSEのコンプリートカースタイル

車高問題にまた直面!どうなるNOBLESSEのコンプリートカースタイル やっと納車されてだいぶ小慣れてきた我が家のNOBLESSEコンプリートカー

と言っても未完成コンプリートカーですけどね...

先日Facebookでフロントの画像が公開されています。


出典元:RPステップワゴン後期のパーツ開発情報

ま。装着は春くらいでしょうね。

それまでに車高問題は解決したいもんです。

先ずは現状を...

フロントは下のゴムが擦る程度...

リアは主に右側のマフラーが擦ってる模様...


出庫、入庫共にこの角度で入れないといけません(泣)

これでもたまに擦ります。

ローダウンに慣れてる私でも擦る事がありますからよっぽどです。
先日、スタッドレスを装着してこの車高。

この記事を書き始めて気付いた事があります。

今まで乗ってきた車は全てローダウンしてきていました。

Ⅰ代目:ランサーMXサルーン→アイバッハダウンスプリング

2代目:ランサーエボリューションⅢ→HKSダウンサス(購入時から)

3代目:S-MX(前期)ローダウン→APEXダウンサス+オーリンズショック

4代目:レグナムVR-4→ラリーアートサスキット(購入時から)

5代目:エスティマアエラスACR30→テイン車高調

6代目:S-MX(後期)→テイン車高調

7代目:FREED→RSR車高調

8代目:ヴェゼルハイブリッド→タナベダウンサス

9代目:ステップワゴンスパーダ(MC後)→テイン車高調←今ここ

何れもマフラー交換もしてきました。ヴェゼルは除く

ただ今回は過去車と決定的にちがうのは両側出しマフラーということです。
この画像はリハビリに通っている病院の駐車場の輪止め(10cm)です。

これ以上バックすると確実に輪止めにヒットします。

ここの病院にはヴェゼルとステップワゴンスパーダしか乗り入れた事がありません。

私は輪止めまで下がりたいと拘りがあるのでこの状態は気に入りません。

更にはマフラーを交換しておきながら近所迷惑にも気を遣います。

完全に矛盾してるのは解っています。でも近所迷惑はかけたくないのです。

なので車庫入れ時にも不必要にアクセルを吹かすのは嫌なのです。

昨日、車高を限界まで上げてもらいましたが、あまり変わりませんでした。

最後の手段は純正足回りにする事ですが、コンプリートカーなので純正足がありません。

さあどうしたものか...

純正足回りが手に入るなら確実に純正足に交換したいですね。

気を遣って乗っていくのは私のスタイルに合わないので...

現在、ヤフオクを絶賛徘徊中w


最後までお読み頂きありがとうございます。




ブログ一覧 | 戯言 | クルマ
Posted at 2017/12/07 17:58:09

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この記事へのコメント

2017/12/08 21:05:40
はじめまして。

私も家の駐車場に傾斜があって車高落とすのは諦めて純正足回りのままです。

コンプリートカー凄くカッコイイですね!車高上げたらホイールが浮きませんか?

ホイールも変えたいんですが変えると車高下げないとしっくりこないのでホイールも諦めてる次第です 泣

もっと土地削れば良かったです 涙
コメントへの返答
2017/12/08 21:20:40
はじめまして。
コメントありがとうございます。

結局傾斜を削る事は出来ないと言うことで車両で対策する事になりました。

NOBLESSE>ローダウンと言う結論になりましたので、純正足回りは確保済みです。
ホイールは19インチにしたのでそれなりに見えると言う考えです。
ただ、純正車高がどの程度なのか解らないのでどう感じるかは解りません…
ホイールは19インチ以上履く事が出来れば多少隙間が埋まるかもしれませんよ。
2017/12/08 21:07:04
度々すいません。マイナー前の足回りも使えるんじゃないんですか?前のならオークションに出てますよね!
コメントへの返答
2017/12/08 21:24:48
純正足回りはヤフオクで調達しています。
2017/12/09 21:37:16
駐車場の写真を見て、

ヒィィィ!!!あたるーーーー!!!!!(((゜д゜;)))

って、ひとりで絶叫しそうになった(笑
コメントへの返答
2017/12/10 07:09:07
このあと裏のゴムに当たるんですよ…後ろから見てる方がスリルありますよ(^^;
あのフリードはここまで気を遣いませんでしたよ?
やはり左右出しマフラーだからですね。
でも、マフラーは付けていたいから脚を純正にしますよ😭
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