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2011年12月30日 イイね!

サーキット初走行!

サーキット初走行!お久しぶりです。。
いつも書いている気がしますが(^^;

30日に友人に誘われて南千葉サーキットの走行会に行ってきました。
初めてのサーキット走行です(^^ そして走り納めでもありますw
なので目標は「楽しく走って、無事に帰る。。」

南千葉サーキットにはコースと広場が2つあるのですが全て繋げて大きなコースとしての走行でした。広場にはパイロンを置いて高速コーナーとスラロームを作ってあります。

心配ごととしてタイヤが前後ともスリップサインが出る直前、、ということ。
が、まぁ大丈夫だろうと走ってみましたがこれは大きな失敗でしたw

1ヒート目はセッティングもよくわからず、街乗りセッティングのまま走りました。
すると強烈なアンダーでまったく曲がらず、しかも止まりません。
ヘアピンは特にキツくフロントタイヤがまったく仕事していないようです(^^;
街乗りや山で遊ぶには十分仕事をしていたのですが・・・・
恥ずかしながら溝なしタイヤがここまでダメだと初めて知りました。。(>_<)

友人から595RS-Rを借りてあったのでまずはフロントタイヤを履き替えしてみました。

2ヒート目は今度は流れるリアに苦戦です(>_<)
ブレーキングでもリアがブレイク、コーナーの立ち上がりでもリアが流れてしまい
まったくアクセルを踏めません(;o;)
グリップクラスにエントリーなのに一人で滑りまくってますw
フロントを軸にしてリアが暴れる感じですw
ヒドイ状態でしたが、リアが流れたときのステア操作が少しわかった気がしました(^^;

あまりのヒドさに絶望してリアタイヤも595RS-Rにチェンジです。
減衰も前15段戻し後ろ13段戻しから前12段戻し後ろ10段戻しにしてみました。

3ヒート目はやっとまともに走れるようになってきました。
リアがハミタイしてるのでたまにフェンダーと干渉しますが・・・
ですが横Gがかかりながらのブレーキングでリアが出やすい(>_<)
そして一緒に走ってる方にすぐ追いつかれてしまって。。
まだまだ腕がないなぁとガッカリです。。

昼休みに減衰をさらに調整。。
前7段戻し、後ろ5段戻しと一気に硬めにしてみました。

これが良い方向に行き安定感が増してコーナーで粘るようになり走りやすくなりました。
他のクルマになんとかついていけるようになってきました。

さらに減衰を前5段戻し、後ろ3段戻しとするとフロントの応答性が良くなり
コーナーの進入で姿勢作りがしやすくなりました。
横Gがかかりながらのブレーキングでもリアが流れにくく思い切ったつっこみができます。
いままで追い抜かれてばかりだった人にもしっかり付いていけます(^^
タイム計測がなかったのでどのくらい違うかわかりませんが、アクセル全開時間が長く取れているので
確実にうまく走れてきていると思います(^^

このまま楽しく走りきり、今回の走行会は終了となりました。
途中、腰がブローしたりはしましたがシルビアにはトラブルもなく走りきることができました。
YMSに作ってもらったエンジンはストレートでもしっかりターボ車にも付いていくことができました。
なによりもタイヤを替えたり減衰を変えたりでクルマの動きが確実に変化してどんどん走りやすく
なっていくのが楽しくてしょうがなかったです(^^
また、自分のドライビングの欠点がよくわかりました。
次は茂原サーキットなども走ってみたいなと考えていますw

今年は震災や仕事などでとても大変な時期がありましたが、シルビアはエンジン乗せ替えからサーキットデビューまで充実したカーライフを送ることができました。

来年も宜しくお願い致します。。
Posted at 2011/12/31 23:03:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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