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6年間、50,000キロ弱乗ったこの車を先日一括査定で売却しました。
中速域では十分なトルクで気持ちよく走ってくれ、トラブルもなく色々車いじりを経験させてくれた良い車でした。
三列シートの広い空間で必要な時は荷物も沢山乗せることが出来、とても便利でもありました。
炎天下の中、査定対応は体に普段でない蕁麻疹が出るほど大変なことではありましたが、結局買った値段の20万円ダウンで買い取って頂きとても良い取引が出来ました。
次の車の足しにさせていただきます。
ありがとうヴァンガード！

トヨタ　ヴァンガード240Sはエンジンは2AZ-FEです。先週、パドルシフトで4速にしてアクセルを強めに踏んでみました（法定速度内）。
結論、とっても気持ちいい加速でした。2AZエンジンも捨てたもんじゃない。
是非、お試しあれ！

https://youtu.be/skUjkUvpfRE

ブレーキ踏みながらアクセルを踏んだ時の動画です。

目視でもマウントはやや下がっていて、アクセルを踏んだ時に、運転席側にエンジンが傾くので、ブッシュの一部がマウントに付いてしまっているかもしれないです。

ただ、あからさまな振動は走行中ずっと感じるわけではないので、引き続き様子を見ます。
ロアアームブッシュのひび割れなど、古い車は言い出したらキリがないよね

中古車は乗り潰すからコスパが良くなるもの。20万キロくらいまで乗るならまだしも、乗り心地を求めてリフレッシュなんて間違ってもしてはいけない。

そんなことなら新車に乗ればいいのだから。

Amazonに以下のRAV4兼用のリフトアップキットが売られています。交換後アライメント調整も必要になりますが、車屋さんで頼むのが良いかと思います。

ヴァンガードのFロアアームの車体側のブッシュは、日本国内ではロアアームとしてか部品が流通していないようですが、ヨーロッパなどでは、ドイツ、イギリス、フランスなどのAMAZON等で購入が可能なようです。
ただ、送料とその交換作業の手間を考えると、ロアアームを国内でヤフオクや楽天で購入してもあまり変わらないと思われます。
備忘まで、記録します。