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イイね!
2018年06月27日

2級ディーゼルまでもっているくせになんてこと聞いて来るんだ。 3気筒でのバルブクリアランスの調整がわからないらしい。




1番爆発3番爆発2番爆発
ワンスリーツー
あんとろわどぅ
いーさんりゃん
いちさんに
一三二

おや?24時間の時計と同じだぞ



1番さん0時で就寝START爆発チ~ン

3番さん起床8時朝飯チ~ン

2番さん夕方16時で学校終わりチ~ン

スゴイコレ考えたやつ怖い人間の一日表わしてるぞww

でそのバルブの開閉を司ってるのがタイミングベルトか!

よしよしエンジンわかったww




バルブクリアランスH11年式ハイゼット(S200V)

基準 IN 0.1~0.2  EX 0.2~0.3


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Posted at 2018/06/27 02:55:47

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この記事へのコメント

2018年6月27日 8:51
おはようございましたにゃ!(^^)

慣れて来ると、横着してロッカーアームのガタで調整出来る場所を決める!(笑)

勿論、調子が良くなくてもソコソコ正常に回っているエンジンである前提で、頭の中には今、何処の調整が出来るか?が概ね入っていることが条件になるけどにゃ?(^^)♪

まあ、どれだけシビアに調整しても、カム自体のヘタレや加工精度がモノを言うからなぁ♪(笑)
コメントへの返答
2018年6月27日 10:38
おはようさんです!

一晩寝て目覚めたら

アラ不思議

頭リセット瞬く間に理解しました!

要するに爆発してる時は

吸気&排気バルブが両方とも

閉じてる訳で

つまり閉じてるその時に測定するん

ですね!カンタンですたw

毎度おおきに!

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