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さいわい中古の右1本だけの交換で直りました！

で確認したら
取付ボルトのピッチはM8の
1.25でしたぁ汗

いくら1.5でタップ＆ダイス探しても見つからないわけじゃあああ



でもオフセットは穴開けてアンカーにナットを埋め込み溶接が
必要ですねちょっと無理ゲーでした。
そのうちまたバッテリー溶接に挑みましょう
標準に対応してたほうが経済的だわ

の違いでした。お騒がせしました

ショボ～ン
あなたの買い間違いだって突っぱねられたｗ

しかしS200Vって
ほぼほぼハイルーフなんだが
需要がない物を誤ってたくさん発注製造したの？

それで安かったんだな100円ショップみたい
知らんけどｗ



660 スペシャル
新車時価格（税抜） 78.8万円
660 スペシャル ハイルーフ
新車時価格（税抜） 79.8万円
660 スペシャル
新車時価格（税抜） 85.2万円
660 デラックス ハイルーフ
新車時価格（税抜） 85.3万円
660 スペシャル ハイルーフ
新車時価格（税抜） 86.2万円
660 デリバリー楽々パック ハイルーフ
新車時価格（税抜） 89.8万円
660 スペシャル ハイルーフ 4WD
新車時価格（税抜） 90.1万円
660 スペシャル 4WD
新車時価格（税抜） 90.1万円
660 デラックス ハイルーフ
新車時価格（税抜） 91.7万円
660 デリバリー楽々パック ハイルーフ
新車時価格（税抜） 96.2万円
660 スペシャル ハイルーフ 4WD
新車時価格（税抜） 96.5万円
660 スペシャル 4WD
新車時価格（税抜） 96.5万円
660 デラックス ハイルーフ 4WD
新車時価格（税抜） 96.6万円
660 エクストラ ハイルーフ
新車時価格（税抜） 96.9万円
660 デリバリー楽々パック ハイルーフ 4WD
新車時価格（税抜） 101.1万円
660 デラックス ハイルーフ 4WD
新車時価格（税抜） 103万円
660 エクストラ ハイルーフ
新車時価格（税抜） 103.3万円
660 デリバリー楽々パック ハイルーフ 4WD
新車時価格（税抜） 107.5万円
660 エクストラ ハイルーフ 4WD
新車時価格（税抜） 108.2万円
660 エクストラ ハイルーフ 4WD
新車時価格（税抜） 114.6万円
660 LPG車
新車時価格（税抜） 115万円
660 LPG車 ハイルーフ
新車時価格（税抜） 116万円
660 LPG車
新車時価格（税抜） 121.4万円
660 LPG車 ハイルーフ
新車時価格（税抜） 122.4万円
660 CNG車
新車時価格（税抜） 162万円
660 CNG車
新車時価格（税抜） 168.4万円
660 CNG車 4WD
新車時価格（税抜） 173.3万円
660 CNG車 4WD
新車時価格（税抜） 179.7万円

ほんで6ｃｍオフセットで穴開けて改造しようとしたら
これまた安物買いの銭失い？？
M8の1.5ピッチ入ってない！

うわ～2度手間3度でまでんがな
踏んだり蹴ったり
あきらめてもう1セット中古買いまする。

全伸で6ｃｍ短いの届いたわ



ヤスカロウワルカロウ

久しぶりUPで
オッサンとうとうネタ切れか？






ワイも偶然ショックの勉強しようとラジコン見てんだけど
ショックはただのプラスチック棒です爆

スプリングだけの、これではボヨヨヨヨ～～～ンと減衰が止まらないはず
もし人間が乗ってると思ってこれ観てると脳震盪起こすくらいとんでもなく振動してますよね。
ショックが抜けたって俗に言われるのは、つまりこういうふうになるのかな？

で
石ころ踏んだりした時にバネが縮んでから、反発で伸びようとする力を
油ソーバーが抑える理屈ですかね。
それで
ポヨン　になるのか
ストラットがもし何も無ければ
ガツン！！！！ですかねぇｗ

ってリクエストしたら
答えてくれたYEAH！

音響注意



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