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ちょっとだけキャンバーつきました！　←by　Newパーツ

地面に降ろしたらもう少し？？

すごーく楽しみです♪





がしかし！　問題も出てきてますね～

復活に向けて、前車から外したままパーツ移殖をお願いしてるんですが
一報が入りまして現状を見てきました。

写真がその部分で、クラッチのプッシュロッドが入ってるとこです。


異常に油がにじんでいる？？


去年乗り始めてからミョーにこのクルマ
クラッチの切れが悪いなと思いながら、ごまかしごまかし。。

まだ３万㌔ちょいしか走ってないクルマだったんですが

外された部品を見るとクラッチは激減り

レリースベアリングには大量のクラッチかすが着いてたりと

前の方がどんな乗り方してたのか分からない。


ショップの方曰く、ここは消耗品だし交換したりしてるクルマも結構あるそうで。
近所のDラーでは、スイフトで同じような漏れは見たことが無いそう

切れが悪い原因は分からないけど、漏れてるのは確かなので何か対処？しなきゃです。


一応Assy交換の方向で考えてます。
鋳物で他車流用できそうな情報もあれば教えてください！

TopFuel号でS2000だったかのを流用してたけど
その画像が今見れなくて気になってます。


どなたか同じような漏れで交換された方いらっしゃいませんか？

デフロック！！！






冬になったら楽しそうだな～♪

カーボンボンパネルはココへ～


前車と同じく

オーディオは通常の2DINの場所じゃなくて

下のスペースに入れるつもりだったので＾＾；



空いてしまう穴をカバーするために使ってみました。





これで少しは低重心になった・・・・かな？







違うかっ！！

前々からマフラー付近で怪しい音はしていたのだけど

リアのバネを入れるついでに確認することに。








完全に漏れてました。

リアピース側のフランジが湾曲しちゃってます。

モノは前車から使ってるものなんでしょうがないかな～


液体ガスケットは持ってないので
厚めのガスケットに小細工してなんとかOK



チタンでも曲がっちゃうんですね。。

戻ってきたのは


この子たち。



４本あるってことは・・・・



はい、アレです。



各メーカー、ショップさんからもオリジナルのが出ていますが
あえて今までの（TEIN　FLEX）をチョイ変で使ってみることにしました。

お願いしたのはオーバーホール＋α
　（３年弱ノーメンテ、８万㌔走行品）

シャフトの曲がりとかもあったみたいです。



そしてリフレッシュ！


急ピッチで組み付けするぞー！