エボ10用S-AWCコントローラーの説明動画

うわぁ(・。・;!!!
コンピューターの声が無愛想…
けど説明はすごくわかりやすいですよ。
楽しみ(^^)

有名な(もうちょっと流ちょうな)音声を使おうと思ってたんですがどれも商用不可なんですよね。ということでMicrosoftのHarukaさんにお願いしました(笑)。

森田さんは生粋のジムカーナドライバーなのでタイヤコンディションごとにラインを変えてきて、装置の比較にはちょっとつらかったかもしれません(^^;)。

今音が出せないのでどんな音声なのか分かりません（爆）

ランエボは全く分かりませんがこの手の電子デバイスコントローラーはそろそろ？標準装備されても良さそうな気がするんですがやっぱりメーカーとしてはアンタッチャブルな部分なんですかね？

でも標準装備されちゃうとあかいけさんの出番が無くなっちゃいますね（苦笑）

エボマニア以外の方にはなんのこっちゃさっぱりわからない内容かもしれませんので、編集とかがんばったねえと思っていただければ幸いです(笑)。

エボには舗装路・砂利道・雪路用の3モードあるんですが何がどう違うという説明は説明書にもありません。
アテーサトルクメーターみたいなものもついてるんですが、GT-R同様実際の動作とはだいぶ違ってました。
おっしゃるようにユーザにあーだこーだされる・言われるのを嫌がってる印象はありますね。

四駆でもチューニングが進むとオーバーステアになるGT-Rと違ってエボはアンダーになって(安定方向に制御され)フロントタイヤをどんどん削っていくので、調整の方向は逆になっていく感じかなあというイメージです。

ユーザがてきとーに調整しちゃうとだいぶ危ないのでアテーサコントローラ同様メーカーでは絶対出せません(笑)。