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2014年03月17日

エボ10用四駆コントローラー取付会

エボ10用四駆コントローラー取付会 こまっちさんが企画下さったエボ10用S-AWCコントローラー“DTM2”の取付会が愛知県の知多半島であり、ぼくもおじゃましてきました。

けーたさんが中心となりみなさんで作業して頂きぼくはらくちん。ぜひにと来て頂いたVOLTEXナカジさんの息子さんと遊んでました。

しかし中部のエボ10オーナーは熱いですね。取付後、危ないから調整はちょっとずつね!とご説明したにもかかわらず早々にプリセットの“サーキットモード”(ぎゅんぎゅん曲がる)を使っちゃう方が続出(笑)。

1日どうもありがとうございました。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2014/03/17 18:17:34

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この記事へのコメント

2014/03/17 22:50:08
昨日は遠いところお疲れ様でした(^-^)

いろいろ興味深い話が聞けて楽しかったです♪

皆さんに先を越されてしまいましたが、当分はアナログ(走り込み)で頑張ります(笑)
コメントへの返答
2014/03/17 23:25:10
一番たくさんご説明をさせていただいたnaka10さんのおクルマに取り付けできなかったことが残念で、また本当に申し訳ありませんでした。

できる限り対処しますので、それまではアナログでお願いいたします <(_ _)>

またご相談の連絡をさせてください。
2014/03/17 23:18:54
取り付けオフお疲れさまでした!

丁寧で分かりやすい説明会有り難う御座いました。

帰りに地元の山で軽く試乗しましたが、かなり動きが好みの感じでした。

今週末のサーキットが今から楽しみです。
コメントへの返答
2014/03/17 23:33:15
まさか神奈川からいらしてくださるとは思ってもいませんでした。ぼくは前泊・後泊とヌルくてすみません(^^;)。

さらにご帰宅後すぐお山に行っちゃうあたり、さと26さんの行動力に脱帽ですよほんと。

説明会は動作原理が中心になり少しわかりづらくなっちゃいましたが、エボ10は特に電子制御開発者(三菱)の考え方を想像しながらセッティングしていくと、単なる強弱でなくもう一歩深いトータルセッティングにつながっていくと思います。

スーパーラップ期待しています(^^)。
2014/03/18 07:54:48
私のも宜しくお願いしますm(__)m(笑)
コメントへの返答
2014/03/18 20:06:04
R35ならSPL版もつくれますので車両変更お願いします(笑)。
2014/03/18 08:29:20
あかいけさんおはようございます(⌒‐⌒)。

前泊・後泊って、2泊もなさったのですか?

イイナーお泊りでどこかへおでかけしたいです☆(ФωФ)♪←アソビじゃないのにスミマセン
コメントへの返答
2014/03/18 20:11:57
こんばんは(^^)。

二泊といっても岐阜の実家なんですけどね。
長距離運転がとにかく嫌いなので中継点を設けないとだめなんです(笑)。

お泊まり好きとは、しろこさんはまくら変わっても寝られるタイプですね。ウラヤマシー。
2014/03/18 16:36:31
こんにちは。
遠い所わざわざ足を運んで戴き、有り難うございました(*^O^*)

エボⅩの模型を使った説明が分かり易くて、感謝いたします<(_ _)>

しかし、「DTMⅡ」中々面白い代物ですね!!
乗る度に楽しくて仕方有りません(笑)

オシリの感触が、昔乗っていたカリーナEDの4WSの逆位相時の挙動に似てるなぁと思ったりしています(スピードレンジが全然違いますが・・・。)
ぼちぼち自分好みにセッティングして参りますので、サポート宜しくお願いします(*^O^*)
コメントへの返答
2014/03/18 20:20:24
一般ユーザではまだ誰も使ったことが無いというある意味ナゾな製品をお買い上げ頂きどうもありがとうございました。

あのGセンサー内蔵のエボ10模型、去年のオートサロンでも説明用に持って行ってたのですが結局誰も説明を聞いてくれなかったので今回が実質的にデビューでした(笑)。

リヤの操舵は昔流行りましたよね。R34までのスカイラインにも同じようなのがありますがぼくは最初に外します。意図と違う動きするんですもの。その点エボ10はそこが「命」的なので、最初浮遊感はありますがこれぞ最新の電子制御という感じで安心感たっぷりです。やりすぎは怖いですけど(笑)。
2014/03/18 18:04:30
あかいけさんこんばんわー!

遠いところ来ていただきましてありがとうございました!

サーキットで早速使用してまいりましたが、ぽんっとベスト1.5秒更新しました!

新品タイヤっていうところもあるとは思いますが、これはかなりの武器です

とはいえまだまだタイヤの感触を確かめるのがメインだったので設定値はG2固定でした

ですので、任意設定での詰は来週の月曜日にまた美浜に行きますのでその時やりたいと思います!


今後もどうぞよろしくお願い致します!
コメントへの返答
2014/03/18 20:31:48
いやーもーブログに書きましたが当日はけーたさんがいらっしゃらなかったら確実に終わりませんでした。
ほんと助かりました(^^)。

月曜の走行では1.5秒もタイムアップですか!(゜Д゜)
確かに新品タイヤの分もあるでしょうが、いくら効果がある電子パーツでもアクセル踏み切れなければタイムは縮まないので、うまくけーたさんがその乗り方を早々に会得していると言うことだと思います。
すばらすぃ〜!

2つのプリセットは製品テストをお願いしてきたプロドライバーたちとつくりましたがあくまで平均的なクルマにあわせたものなので、これからはけーたさんのクルマにあわせて調整を楽しんでください(^^)。

あとたぶん多くのクルマはACD・AYCソレノイドの油圧ラインにエアかみをしててS-AWCの性能が出し切れてないと思いますので、何らかの手段でエア抜きをなさることをおすすめします。短期間ならOEM診断機をお送りしますのでエア抜きオフ会を開催してください(笑)。
2014/03/18 18:54:39
リアルでお会いできてよかったです!
スペシャルなゲストまで来ていただき大変楽しかったです♪

習うより慣れろってこで、いきなりG2モードでしたが面白い(笑
車が蛇のような感じ?鉄が歪んでるような何とも言えない感覚が新鮮。
リフトのような感覚が実感できました。スピードレンジと進みながら巻き込む量の程度が段ちに違いますが。

楽しさアップです!自分の中で久々のヒットパーツ激熱です^^
それでは、今後とも宜しくお願いします。
コメントへの返答
2014/03/18 20:40:51
ぼくもtaka_evoさんにはじめてお目にかかれてよかったです(^^)。
ナカジさんもみなさんのクルマのキレイな仕上げに感心していて、次はVOLTEXエアロのエボ10で参加したいとのことでした。

いやーいきなりG2(サーキット)モードは困っちゃうんですけど(笑)、taka_evoさんを始めみなさんちゃんと順応なさっちゃうのがすごいです。ぼくは無理。常時G0(ノーマル)モードですよ、なんのためにつけてるんだか(^^;)。

電子パーツとしてはお高めですが、その効果は値段以上だと思います。ぼくがユーザでもこれは買ってます。ただ今回の皆様のように世界で初めてのユーザになる気迫は無かったと思います。
信用して買ってくださり本当にどうもありがとうございました。
2014/03/18 22:00:59
こんばんわー!
お初でしたが色々講義してもらってすごく楽しかったです!

DTMすごく気になりましたがお財布がついていきませんでした!(笑)

お財布に春が来たら是非購入したいです!!

また次回お会いしたときはもっと色々なことを教えてください(*^^*)
コメントへの返答
2014/03/19 00:37:30
三菱自動車の技術はほんとに素晴らしくてS-AWCの制御は人間がほとんどわからないまでに進化していますが、DTM2で調整してやるとこうもアグレッシブに効いちゃうことがおどろきです。
電子制御って素敵すぎですね。

機会ができたらぜひ取り付けて遊んでください。くれぐれもちょっとずつ調整してくださいね!!(笑)

またお目にかかれることを楽しみにしています(^^)。
2014/03/19 18:17:31
忘れてた!僕も増税前にポチらないと!
コメントへの返答
2014/03/19 18:21:28
在庫ありまっせ(^^)。
のちほどご連絡しま〜す。
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「もしかして今日もサーキットにお泊まりですか!?(涙)」
何シテル?   10/17 20:09
サーキット大好きですっ それ以外で運転するのは大嫌いですっ メーカー・プロショップ向けに通信系電子機器中心の受託開発をしてますっ。
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