しなまつ@MX-5のブログ一覧

色々考えた挙げ句…















…2日は「おはたま」行きますww



これで結局、ゴールデンウィーク中は帰れなくなりました(笑)



さて、2日夜の宿はどうしようか…orz

←写真は去年の様子ｗ、ひでぇ雨だったなぁ～(-_-;)



本日、申込と入金が完了しましたっ(^o^)
(…って、もう出遅れてるかも^^;)

今年は初めて、ウェルカムパーティーからの前泊参加になります♪

皆様、どうぞよろしくですm(_ _)m

今回もまた、録ってきた「鉄動画」を何本かアップしますね(^^;)
(※携帯ではご覧頂けません…ゴメンナサイ)




先ずは、「ロードスターほくりくミーティング2010」参加の前に乗った長野電鉄からｗ


長野電鉄　8500系電車　長野駅発車 posted by (C)信濃のマツダ乗り
長野駅を発車する、普通(各駅停車)信州中野行き
8500系T4編成 (デハ8504＋サハ8554＋デハ8514)
元東急電鉄8500系電車(田園都市線用)の譲受車ですが、外観は側面の社章を取り替えた以外、正面の赤帯も東急時代そのままで走っています。
…まるで静かな○央○間駅みたいな雰囲気wｗ


長野電鉄　2000系電車　長野駅発車 posted by (C)信濃のマツダ乗り
長野駅を発車する、普通(各駅停車)須坂行き
2000系特急車A編成 (モハ2001＋サハ2051＋モハ2002)
言わずと知れた、長野電鉄の特急用オリジナル車両。
3両編成×4本(A～D編成)が製造されましたが、内B編成・C編成の2本が廃車となり、現在はA編成 (通称マルーンカラー)とD編成(通称りんごカラー)の2本のみが現役です。
速達特急(A特急)としての役目は元小田急ロマンスカーHiSEの1000系「ゆけむり」に譲りましたが、現在はワンマン化改造を受け、信州中野以降が各駅停車となるB特急と普通列車で主に運用されています。

今回の長野電鉄「乗り鉄ツアー(笑)」では、運用されているほぼ全ての形式(1000系特急車・2000系特急車D編成・3500系・8500系)に乗る事が出来たのですが…

動画の2000系特急車A編成と3600系(※2両連結で運用している3500系の3両編成版)に乗れなかったのは、ちょいと失敗だったかな?(笑)

因みに余談ですが、2000系特急車のA編成だけ、走行機器類(モーター・制御器・台車等)が登場当初のものではなく、現在は何故か3500・3600系と同じものに変わってます(^_^;)

登場から50年近く経ち老朽化も激しく、完全引退が近いとも言われる2000系特急車ですが…

もし乗るならA編成よりも、登場当初の機器類を堅持し、唯一「空気ばね台車」を履いていて乗り心地も良いりんご色のD編成をオススメしておきますw






そしてお次は…

先日の「三浦半島お大尽旅行(笑)」で立ち寄った、京浜急行電鉄・三崎口駅のホームで録って来たものデスww


京浜急行電鉄　2100形　クロスシート座席転換の様子 posted by (C)信濃のマツダ乗り
日中は泉岳寺・品川・三崎口でしか見られない2100形の貴重?なシーン(笑)
終着として到着後、乗客を全て降ろしてから一旦ドアを閉めて、車掌が乗務員室内のスイッチ操作で一斉に全席の背もたれを進行方向に転換させてから再びドアを開け、折り返し列車として客扱いを始める仕組みです…
因みに転換操作は圧縮空気式(＝ドアエンジンと同じ動力w)
「ブシュ～、ガタン!!」と、ホームからでも聞こえる位大きな音で背もたれが転換する様は必見ですよw


京浜急行電鉄　2100形　三崎口駅発車 posted by (C)信濃のマツダ乗り
三崎口駅を発車する、5A快特品川行き
2100形2133F (2133～2140 8両)
京急本線の堀ノ駅から分岐して三崎口へ至る久里浜線ですが、日中は品川・泉岳寺方面直通の快特しか走りません。
(そのため堀ノ内～三崎口間は各駅に停車します)
実を言うと久里浜線には単線区間があり、ココがネックとなって種別毎に緩急運行が出来ない事情があるみたいです…
因みにこのせいで、京急本線の堀ノ内～浦賀間は朝夕の特急発着以外は普通列車のみ運行の「枝線」と化しています…

宿のチェックインまで時間があったから…と言う理由で三崎口駅に行ったのですが、京浜急行電鉄の沿線利用者でも滅多にお目にかかれない(…と思うw)、2100形のクロスシート転換作業の様子を運良く収める事が出来ました(^^)

ついでに録った2100形発車の様子は…まあ「オマケ」程度に考えてくださいww

ただ、入場券のみで長時間ホームに居座ったおかげで、機械にはじかれて直ぐに出札出来なかったのはココだけの話にしておいてください…(滝汗)
(※駅員サンにも苦笑されましたし…orz)



5月17日～18日にはまた、スルッとKANSAIで京阪電鉄京津線を中心に、京福電鉄(嵐電)・叡山電鉄(叡電)ほかを回る「関西乗り鉄ツアー(笑)」に行ってきます(^^ゞ

その姿をなるべく沢山収めようと思いますが…あまり期待しないで待っていてください(爆)

…今夜は少し変化球チョイスでww



十ウン年振りに、松本市内某所にある「源太」で、名物?の山賊定食を…(⌒～⌒)
(※写真は肉大盛＋ご飯大盛で800円也)



ここは昔、よくつるんでた奴と良く来てたのですが…

当時は若かったせいもあり、山賊定食の肉特大盛＋ご飯大盛を平気で平らげてましたがね～(^^ゞ

それでも1000円ちょうどだから、この量で地元の食堂相場を考えたらかなりお得♪



あ…忘れてた(^o^;)

山賊定食の肉特大盛＋ご飯大盛は「胃袋崩壊」必須なので、チャレンジは慎重にね(笑)



少しお腹が苦しいけども…ごちそうさまでしたっ♪

何か知らない間に、世間では明日から「ゴールデンウィーク」みたいで…(汗)

とりあえず5月の予定が出ましたので、忘れないように書いておくかな(^^;)



【5/4】　前泊してDテクサンのミーティング参加＠TC1000　(つくば市内某ホテル連泊)

【5/5】　毎年恒例の「オールドナウ・カーフェスティバル」見物w

【5/9】　オアシスMTG…といきたいところですが、「おは諏訪」参加　(ちょっとお金がｺﾞﾆｮｺｺﾞﾆｮ…)

【5/16】　久しぶりに「おはくら」参加予定→その足で大津市内へ　(瀬田駅近くの某ホテル連泊)

【5/17～18】　いよいよ念願の「京阪京津線・嵐電・叡電」へ乗り鉄ツアー(笑)、時間があれば京阪特急も乗りたいな…

【5/23】　何も無ければ「おは諏訪」参加予定

【5/29・30】　「ロードスター軽井沢ミーティング2010」参加　(但し申し込み開始はこれからw)

…とまあ、こんな感じですw





実を言うと、念願の“関西乗り鉄ツアー”をするにあたり一番悩んだのが「乗車券」の問題…

路線別のフリー切符ならイロイロあるのですが、今回は複数会社をまたぐのでかえって不便に(-_-;)

勿論SuicaがあればPiTaPa互換なので無問題なのですが、乗った分だけ課金されていく事になってトータル乗車料金がものスゴイ事になるし、あいにく私はSuicaを持っていませんのでね～(爆)

…なので、一部路線(某○R)で使えない事と、京都までブツを引き替えに行かなくてはならない不便さには目をつぶって、地元○ゅうプラザで「スルッとKANSAI 2dayチケット」を購入する事にしました…(^_^;)

これにしておけば、今回の行動範囲で使えないのは「某J○」と「京阪電鉄石山坂本線」位なので無問題(^_^)

さてと、チケット買いに行ってくるか…w