<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>そぶゆ / Ｇ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/</link><description>よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 22:24:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>そぶゆ / Ｇ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/</link></image><item><title>リアデフオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/46461729/</link><description><![CDATA[近頃、発進時、停止時にリアデフからゴンッという異音が多発していました。
みんカラに症状を投稿したところ、フォロワー様よりリアデフオイル交換で治まったとの情報を頂きました。
早速、クスコのLSD専用デフオイルを購入し、交換しました。









前回交換から約5,200km走行ですが、かなり汚れ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2022 12:42:33 +0900</pubDate></item><item><title>ホーミー、リアからの異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/46449335/</link><description><![CDATA[最近ホーミーのリアから異音がします。
停止時、発進時にゴン‼︎と車内でもハッキリと聞こえる音です。
考えられる原因はなんでしょうか…。
分かる方いたら教えて下さい。...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2022 22:20:57 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィ　プラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/45884985/</link><description><![CDATA[少し前より寒い日の朝にエンジンが掛かりにくい事や加速のもたつきを感じていました。
とりあえずまず疑うべきはプラグですので、交換しました。
今回交換するのはNGK BKR7EIX-Pです。



新車時より無交換かと思います。

まず、エアインテークダクト、エアクリBOXを外します。








 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Feb 2022 23:39:19 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィ　ラジエーターホース交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/45747209/</link><description><![CDATA[レガシィのラジエーターロアホースから微量の冷却水漏れが確認出来たので、交換しました。




まずは冷却水を抜きます。



15ℓバケツ半分くらい抜けましたので、大体全量抜けたでしょうか。全て抜け切るのに15分ほど要しました。




今回はラジエーターアッパーホース、ロアホースの他にも目視で危な ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Dec 2021 23:04:03 +0900</pubDate></item><item><title>ホーミー　エンジンマウント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/45737465/</link><description><![CDATA[


アイドリング時の振動が酷いので、ホーミーのエンジンマウントを交換しました。
運転席側は簡単でしたが、助手席側は工具を扱うスペースがほとんど無く、大変でした。
作業自体はエンジンマウントを固定しているボルトを外してマウントを差し替えるだけですので、難しくはありません。



ジャッキでエンジンの ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Dec 2021 20:45:54 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィ　タワーバー&amp;amp;マフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/45600088/</link><description><![CDATA[ホーミーの車検も終わり、一旦落ち着いたのでレガシィを弄り始めてみました。

まずはフロントのタワーバー。



中古で1,000円にて良い代物を見つけたので、取り付けです。
街乗りでは分かりませんが、峠道では効果を実感出来ました。



続いて、マフラー交換です。
GANADOR Vertex SU ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Nov 2021 15:29:22 +0900</pubDate></item><item><title>配線整理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/45544234/</link><description><![CDATA[27年分の後付け配線が魔境と化していました。
ペダル周りに絡み付きそうで危ないので、意を決して整理しました。
納車時から取り付けられていたターボタイマーの撤去、ETCの移設、不要な配線の撤去を行います。



地獄の様相。



ターボタイマーを撤去しました。
その他、接続されていない配線が多々あっ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2021 15:34:59 +0900</pubDate></item><item><title>エアフロメーター洗浄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/45533385/</link><description><![CDATA[我が家のホーミーは電子制御燃ポンの為、エアフロメーターがあります。
おそらく新車時から一度も洗浄されていなさそうなので、試みてみました。



エアクリを外した部分です。
指でなぞるだけで煤が大量に取れます。



助手席後ろの点検蓋を外すとエアインテークダクト類が見えます。
ここの1番底の部分にエ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Oct 2021 16:55:23 +0900</pubDate></item><item><title>ホーミー車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/45501585/</link><description><![CDATA[無事にホーミーが車検通過しました。

検査対象の交換部品は無し。



インタークーラー用のウォーターポンプが死にかけていたので、交換をお願いしました。



最近は出発前にハンマーで打撃する事が日常となっていましたが、やっと解放されました。

交換後は走りが劇的に変わりました。
発進時の嫌なモタツ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Sep 2021 18:22:22 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィ　エアクリ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/45499907/</link><description><![CDATA[エアクリに穴を発見したので、急いで交換しました。
表側もそれなりに汚れています。



裏側の汚れ方はすごいですね。



問題の穴です。
気が付いて良かった。



前回の交換はいつだったのでしょうか。
...]]></description><pubDate>Tue, 28 Sep 2021 21:13:14 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィBE5 ISCバルブ洗浄、エアフロメーター洗浄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/45467878/</link><description><![CDATA[今回はレガシィの整備です。
アイドリングが不安定になった際に交換または洗浄が必要とされるISCバルブとエアフロメーターですが、今回は予防的整備でやってみました。
まずはエアフロです。



まずはコネクタを抜き、ネジを2本外します。



そうすると抜けます。



まだまだ綺麗な飴色でした。
ここ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Sep 2021 11:56:25 +0900</pubDate></item><item><title>ショックアブソーバー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/45405478/</link><description><![CDATA[

ここ1年程の懸案であったショックアブソーバーを交換しました。
安価で純正と同等性能のKYB製を購入。楽天にて25,000円程で1台分を購入出来ました。
画像をご覧の通り、既存のショックはすでに機能を失っており、走行中も常にふわふわしていて危険な状態でした。

1時間半程で作業は終わり ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Aug 2021 20:32:45 +0900</pubDate></item><item><title>エバポレータ清掃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/45398319/</link><description><![CDATA[夏も中盤に差し掛かっておりますが、エバポレータを清掃しました。



何本かネジを外してグローブボックスの下を外します。



所有から2年経ちますが、思ったより汚れが溜まっていません。



ホースを突っ込み、丸洗いします。



風量コントロールユニット？？でしょ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Aug 2021 18:02:42 +0900</pubDate></item><item><title>スタビ関連、デフオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/45167895/</link><description><![CDATA[以前からの懸案であった足回りブッシュ類に手を付けました。








フロントスタビブッシュ、スタビリンクブッシュ、リアスタビブッシュ、スタビリンクブッシュ、スタビリンクを交換です。










気をつけていたつもりでしたが、数本ボルトを破断や舐めてしまい仕方なく破壊。。。
とにかく固着 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jun 2021 23:36:28 +0900</pubDate></item><item><title>ホーミー　デフオイル漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/45157882/</link><description><![CDATA[リアのデフオイルが漏れている事に気が付きました。
ドレンプラグからの漏れでしょうか？





駄々漏れという感じでは無く、滲みが悪化している様子。




モノタロウでリアデフオイルのドレンプラグを購入。
次の休みにデフオイル交換を兼ねて整備します。...]]></description><pubDate>Mon, 31 May 2021 19:31:05 +0900</pubDate></item><item><title>カリフォルニアミラー化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/45122652/</link><description><![CDATA[兼ねてからカリフォルニアミラーへ換装したいと思っていましたが、ついに車体穴開けの決心がついたので作業開始です。

用意したものはステップドリル、エビナット、純正カリフォルニアミラー、プラスドライバーです。






合計6ヶ所の穴開けを行い、エビナットでボルトの穴を作ります。錆止めの塗布も忘れずに ...]]></description><pubDate>Wed, 19 May 2021 19:33:25 +0900</pubDate></item><item><title>カリフォルニアミラー換装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/45113106/</link><description><![CDATA[ドアミラーからカリフォルニアミラーへ換装しました。



...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2021 07:41:57 +0900</pubDate></item><item><title>モールジョイント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/44880561/</link><description><![CDATA[


納車から欠品だったモールジョイントを取り寄せました。こんな小さな部品が未だに手に入るのは嬉しいですね。



部番　76820-05N00 



...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2021 22:41:32 +0900</pubDate></item><item><title>ホーミー1ヶ月ぶりの帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/44830994/</link><description><![CDATA[ウォーターポンプ及び周辺ホース類の交換で入院していたホーミーが無事に帰ってきました。
軽く試運転をしてみましたが、良い感じです。
来週転勤に伴う引越し(500kmのロングラン)が待っているので、良いタイミングで帰ってきてくれました。
今年はこれ以上壊れないことを願います。



...]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2021 19:58:46 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィ整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/44791179/</link><description><![CDATA[ホーミー不在の為、レガシィのちょっとした整備です。
納車時よりエアインテークダクトを留めているボルトの頭が吹き飛んでいました。

頭の無いボルト2カ所


近付くとこんな感じです。

周りの部品を外してみてもなかなか厄介そう…。
ということで鉄工ドリルで削ります。



無事に2カ所とも復元出来まし ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jan 2021 17:49:53 +0900</pubDate></item><item><title>ホーミー不在につき…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/44779079/</link><description><![CDATA[ホーミー不在につき、特にやる事もないので年末年始に撮った写真を公開しておきます。
今年はかなり降りますね。
12月からずっと4WDモードです。



...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jan 2021 20:26:07 +0900</pubDate></item><item><title>ウォーターポンプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/44771514/</link><description><![CDATA[去る1/15朝、駐車場に出来た冷却水の湖を発見し、即入庫となったホーミーですが。。。
ウォーターポンプ交換をお願いし、1/18に修理完了となるはずでした。
しかし、ウォーターポンプを交換し加圧テストを行った所、ガスケット辺りから冷却水が漏れていると連絡が入りました。
工賃はさほど変わらないと言うこと ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jan 2021 01:00:38 +0900</pubDate></item><item><title>純正フロントバイザー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/44559858/</link><description><![CDATA[純正フロントバイザーを取り付けました。
ウィンドウの縁に合わせて取り付けるとワイパーが当たるので、少し上に付けています。
これが正解なのでしょうか…？





...]]></description><pubDate>Wed, 11 Nov 2020 16:54:53 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエータークーリングファン&amp;amp;Vベルト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/44099335/</link><description><![CDATA[亀裂の入っていたラジエータークーリングファンと同じく劣化が進んでいたvベルト3本を交換しました。
新しい部品は気持ちが良いものです。
ディーラー入庫で25,000円程。...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2020 20:04:43 +0900</pubDate></item><item><title>この装置は…？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/44074512/</link><description><![CDATA[官公庁オークションに出ていたE24の写真を拝借します。
ハンドル左下にあるレバーのような装置は何なのでしょうか？？
うちのE24には同じ位置に黒いカバーがしてありますが…。
どちら様かご存知の方いらっしゃいますか？...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2020 14:52:22 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエータークーリングファン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/44074508/</link><description><![CDATA[ラジエータークーリングファンに亀裂を発見。
気が付いて良かったです。
金曜に入庫させて修理します。...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2020 14:49:46 +0900</pubDate></item><item><title>パワステフルード漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/43680433/</link><description><![CDATA[1週間前程から低速での加速時にモーター音の様な異音を感じるようになり、日に日に音が気になるようになりました。
ハンドルを切るとまた違う異音がしたので、パワステフルードの減少を疑います。
助手席を開けて運転席側にあるリザーブタンクを覗くとキャップから測って5cmほど減っていました。
その後、ジャ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jan 2020 18:18:01 +0900</pubDate></item><item><title>グリル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/43543258/</link><description><![CDATA[納車前から換装しようと思っていたグリルを早速交換しました。



後期グリルから中期グリルに換装です。



ヤフオクで500円の割には状態がかなり良く、満足です。


部番　62310-38N10　　\500（定価\25,960）...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2019 22:03:54 +0900</pubDate></item><item><title>コントロールマスク購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/43534747/</link><description><![CDATA[

スマホスタンドを使用していないコントロールマスク部にボルト止めしました。
吸盤などと違い、落ちる心配も無く満足です。



もしもスマホスタンドが不要になり撤去する時に困らない様、予備のコントロールマスクを購入しておきました。

部番　68960-01F02　　\218...]]></description><pubDate>Wed, 11 Dec 2019 18:23:42 +0900</pubDate></item><item><title>ホーミー帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/43534714/</link><description><![CDATA[ATミッション故障の為、入院していたホーミーが1か月ぶりに帰ってきました。
リビルト品に載せ替え、ATは絶好調です。



帰ってすぐにスタッドレスタイヤへ交換をしました。
入院中に取り寄せていた純正ホイールキャップを付けて本日の作業は終了です。

部番　40315-37N01　　\ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Dec 2019 18:06:37 +0900</pubDate></item><item><title>ATミッション故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2886559/blog/43438517/</link><description><![CDATA[記録の為に故障当日の事を書き残しておきます。

10:00 自宅出発
→三陸道・東北道を南下
13:00 東北道上り菅生PAにて休憩
→この時点でRレンジに入れるもN状態となる症状が発生
→AT変速に違和感や異音は無し
13:30 菅生PA出発
→出発後20〜30分でATミッションが ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Nov 2019 07:54:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>