エンジンを開けてもらい、酷い状態を確認した後、打合せしたところ。


・腰上関連
バルブステムシール、バルブガイド、バルブ全交換
バルブすり合わせ


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・腰下関連
ピストン全交換
クランクシャフト交換
・エアコン関連
レシーバータンク交換
エバポレーター交換
コンプレッサー交換
レシーバータンク交換
エキスパンションバルブ交換

・その他
エンジンマウント交換
クランクシャフトの交換についてはまた報告しますが、諸事情で交換となってしまいました。
受注生産になっているものがあり、部品が来るのが遅かったり、値段が上がったりして予想以上に時間と費用がかさみました。。。
まぁこれで当分は安心して乗れるとの、自分のエンジンの中をみれたり、ピストンリングを自分で入れたり色々と一緒にやらせてもらえたので、いい経験となりました。
初めての車の慣らし運転中なので緊張して走ってます。(^^ゞ
慣らし後はe-マネでセッティングしてもらう予定なので、またまた楽しみです♪
Posted at 2018/05/16 23:03:31 | |
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