シマーニのブログ一覧

入らない、入らない(笑)




なので、取り出したのが


スプリングコンプレッサ～♪
(↑昔のドラえもん風に言ってください)



先にフォーク部分をドライブシャフトを跨ぐ様に入れておいてから、サスコン(スプリングコンプレッサー)でバネを４巻き分縮め、

ガッコン！

と入れてから、フォーク部分に車高調の下側を入れてボルトで固定。



ストラット式ですと、取り付けボルトが金属疲労で折れたら(まず無いだろうが)下側が抜けてしまうが
、ダブルウィッシュボーンだと車高調の下側が抜ける事は無いか・・・・な？


あっ、フォークをアームに固定しているボルトが折れたら同じだわ(笑)
しかもストラットはボルトが２本だか、ダブルウィッシュボーンはボルト１本だし♪



ダブルウィシュボーンを考えた人は、頭が良いと思う。



ただ面倒臭ぇんだよ～！






と言いつつ作業を進め、片側が終わり♪


その時は



っていう程度でした。




『片方をやったから、もう片方は楽勝だろう♪』と思っていたのがいけなかった・・・・


バラシは直ぐ様に完了。

ネジ式車高調のバネをサスコンで縮め、アッパー部分を車体側にナットで仮締めしつつ下側をフォークに差し込んで、ココも仮締めし、フォークをロアアームに固定する為にパンタジャッキでフォークを上げ、ボルトを通して仮締め。


『ヨシヨシ！』とサスコンを緩めていると


サスコンのツメが
バネとアッパー部分に
挟まって抜けない！


ハイ、やり直し・・・・
orz




全てバラして、テイク２スタート！


ハイハイ。
作業も３回目となると、作業スピードも上がる上がる(笑)


車体に組むだけで言ったら、１０分くらいで出来たわ♪




無事作業を完了させてグッタリしていると、車屋店長の奥さんから『プ～さんが居る♪』って笑われたや(笑)


確かにその時の姿勢は



↑
こうだったろう。



しかし、顔は



↑
こうだったと思う(爆)



作業を終えての帰る時、



↑
多分、こんなんなってたと思われ(笑)





帰宅するなり



寝た♪




とまぁ、楽しい休日を過ごしておりますよ♪






そうそう。

自分の右膝の経過ですが、



仕事禁止令が１ヶ月の延長戦に突入しました(笑)

まぁ、会社の操業が只今絶賛忙しい最中だが、パワハラ事件が事の発端なので会社には諦めて貰おう。

とは言っても、会社には行っております。


ジム仕事

をやりつつ、


ジム所警備員

をやっておりますのよ。







そんな最中に休日に車をバラしていると、

『右膝が悪いのは、車を触っているからじゃないのか？』

と言われそうですが、



基本



この姿勢なので、膝には影響が無いのデスよ。





とは言え、右膝が全く悪いという訳でも無く少しずつではありますが、善くなって来ておりますのよ。



その証として


スロープを下る事が出来る様になったから♪



誰だよ、『そんなの簡単な事じゃないか』と言ったヤツ！



案外と膝に負担なんだぜぇ～


と、取り敢えず言ってみる。

どうせ伝わらないだろうけど(笑)




近日中の目標！

軽く走れる様になる事♪






という事で、


今シーズンの
スキーを諦めました








あぁ～！
(ToT)










(涙)