クルマズキのブログ一覧

今日は、朝からさる国家試験があり、試験会場の某有名私学大学に行って参りました。できは、アウトでした。言い訳になりますが、試験の一ヶ月前に納車になり試験勉強どころではなかったです。　水洗いをして、ちょっと休憩して、かねてから、頼んであった新製品のレー探を取り付けに行って参りました。新製品のＺ２○５ＣｓｉとＺ１○６Ｃｉとで見比べると、やっぱり１○６の方が、重厚でいいんです。それと、取り付け位置を決めてましたので、その位置に取り付けるのは１○６でないと、ケーブルの出ている位置が右下でないと、ダメなんです。２○６は、センターの下から出ているんです。結局、フィティングといい、重厚感といい、１○６の方が良かったので、１○６に決定しました。夜だったので、写真写りは悪いですが、取りあえずアップします。性能は、全然わかりませんが、取りあえず満足です。
取り付けは、２時間くらいで、ショップ待っていたのですが、ピラーを外したりメータ周りを剥がしたりで、バキとかいって、ちょっと不安でしたが、さすがプロ手際よく取り外してました。

やっと待ちかねた、ユピテルのレー探が明日発売されます。
指定店モデルでZ2X5Csiです。Z1X6Ciより、少し大きめで
ボク的には、ちょっと微妙です。どうしようかなあ？
画面は、大きくなって見やすくなったみたいです。
特徴①：画面は従来モデルの「Z1X6Ci」の1.7インチELよりを一新し、
　　　　2.2インチIPS液晶ディスプレイを採用し見やすさが格段に向上。
特徴②：新機能にターゲットが設定エリア圏外になると待受画面に自動切替する
　　　　インテリジェントアラーム機能を採用。
特徴③：最大４画面による表示により、重なるターゲットの接近をより分かり
　　　　やすく知らせする機能を採用。
特徴④：従来までの本体内蔵のスピーカー部を別体とし、音声案内の聞きやす
　　　　さが向上。
だそうです。

今日は、以前購入してました、純正のバルブキャップを交換しました。価格通り余りにもちゃちいので止めようかと思いましたが、ホイールを掃除していて納車時のバルブにバリがあり、交換しました。写真取ったのですが、暗闇で撮影したのでピンぼけでした。後日アップします。
　ああ、遠乗りがしたい。

クロムルックです。純正にもありましたが非常に安価だったので何のことかと思ってましたが、これだったんですね。まあまあ満足です。
　今日町乗りしてましたが、坂道発信で後退しました。これって、ヒルスタートアシストでしたっけ？あれ？後退しないはずじゃ？この機能どうやったら機能するんですかね？Ｅクラスみたいにブレーキを踏み込むんですかね？どうなんでしょう？

愛煙家ですが、車中は禁煙です。交換してみました。