<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ピカイチ号Ｍ浦 / ジムニーでロッククロウリング</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/</link><description>昔から多趣味で
スケボー
サーフィン
スノボー
ドリフト
旅行
ロッククロウリング
ってところでしょうか。
一応人並み以上までは上達してますが、その上には上がれず。汗</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 27 May 2026 00:23:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ピカイチ号Ｍ浦 / ジムニーでロッククロウリング</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/</link></image><item><title>ピカイチ号を改装後の初走り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/14880784/</link><description><![CDATA[ピカイチ号のリア廻りを改装して初めてのロック走行してきました。 
一般道では大衆の視線が痛い、スーパー痛車となりました。 
現地に着いて、リアフェンダーを外す手間が増えましたが簡単フェンダーなので苦になりません。 
早速ロックを恐る恐る走ってみましたが、今までホイールハウス内に干渉していたリア ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2009 22:00:56 +0900</pubDate></item><item><title>現在のピカイチ号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/14779593/</link><description><![CDATA[ＨＳファクトリーでリアのパイプ化が完了したピカイチ号ですが、現在は細かい作業が続いております。 
一応、公道を走れる状態にする為、非常にかっこ悪い感じですね・・。汗 
バッテリーはなるべく車体中央で１センチでも低い所にマウントしたい為、設置場所は荷台部分の一番前中央に決めました。 
今の所、リ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2009 21:15:47 +0900</pubDate></item><item><title>ジムロックで優勝しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/14511386/</link><description><![CDATA[ジムロック２００９第３戦に出場してきました。 
なかなか勝てなかったジムロックですが、やっとこさ優勝する事ができました！ 
勝ち方やパフォーマンスにイマイチの所もありましたが、結果ＯＫって感じで素直に嬉しいです。喜 
今回は朝に雨が降っていて１本目のコースなんて下見もせずに突入。 
完全にポ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2009 11:06:38 +0900</pubDate></item><item><title>雑誌取材</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/8170527/</link><description><![CDATA[雑誌でロック特集するとの事でアロハ号とフラワーロックまで実験台になりに行って来ました。 
２台そろって隅々までチェックされ１０００枚位の写真を撮影したらしいです。 
プロのカメラマンがいるもんだから頑張り過ぎましたぁ～・・。汗 
多くのページを割いての特集らしいので５月の発売日が楽しみです。  ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Mar 2008 23:11:11 +0900</pubDate></item><item><title>奈良遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/7880191/</link><description><![CDATA[昨日は奈良トライアルマウンテンまで走りに行ってきました。 
ドライコンディションで走れたのは午前の３時間ほどだけでしたが中身の濃～ぃ遠征でした。 
課題の一つだったエキストリーム後に険しさを増した新Ｖ字ゲートが攻略できて超～気持ちよかったです。 
もう一つの課題だった１セクの崖ステアは雪が降り ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Feb 2008 23:58:40 +0900</pubDate></item><item><title>最強アイテムを入手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/7617874/</link><description><![CDATA[やっと３１Ｆホーシングを入手しました。 
ココ数日多忙につき、砂利の駐車場で雨ざらしの放置状態です。汗 
可愛そうに・・・。 
北海道産のコイツは融雪剤に犯され、無残な状態になっちゃってます。 
早く一皮剥いてピカピカに磨いてやりたいです。
...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jan 2008 20:49:49 +0900</pubDate></item><item><title>極寒のラバロック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/7527087/</link><description><![CDATA[今日もラバロックですｗ 
今日はリアのキッカーショックを付け忘れたのでマッタリ行く予定。 
・・・が、いきなりゴジラ岩下の変態ステアケースをトライ。汗 
右クォーターフェンダーを少々コスリながらも登頂しました。 
その後はマッタリですｗ 
発射台はラインを変えて右側の段差を踏みつけながらの ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2008 21:49:10 +0900</pubDate></item><item><title>リアバンパー廻り完成間近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/7511134/</link><description><![CDATA[リアバンパー廻りの形ができました。 
以前のお気に入りだったタニグチ風です。 
☆レシピ☆ 
足場パイプ１メータ 
タニグチバンパーの端っこ左右 
６ミリの帯板・・少々 
ボルト４個 
パッと見は以前とあまり変わってない様に見えますが、クリアランスは劇的に増加しております。 
ココか ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jan 2008 17:33:21 +0900</pubDate></item><item><title>秋晴れのラバロック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/6719904/</link><description><![CDATA[昨日はラバロックに行ってきました。 
まあまあの天気でお昼には走っていて暑い位の陽気でした。 
サス廻りを一新して、さらに縮み側が良くなりタイヤがフェンダー内で接触しており要加工ですね。 
タンクガードなしで心配しながらの走行でしたが、何とか無事でした。 
ラバロックは毎回いく度に課題が出て ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2007 11:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>ロッククロウリング・エキストリーム初参戦！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/6572090/</link><description><![CDATA[ロッククロウリング・エキストリームに初参戦してきました。 
結果から言うと２９台中ビリでした。爆 
今回は最初からどんなに険しいゲートも逃げないでクリアーする事を心に誓っておりましたので、３本のセクションの最初のゲートでスタックして全てリタイヤでした。 
しかし、ジムニーで１セクの崖ステアを登 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2007 19:39:06 +0900</pubDate></item><item><title>ロングホイールベース化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/6480218/</link><description><![CDATA[たった１８ミリですがリアホーシングを後退させました。 
最近、板金ばかりやってましたので久しぶりの走行性能を向上させる作業で楽しかったですねｗ 
１円玉一個分の後退ですがオンロードを走り始めてすぐに変化を体感できます。 
なんか凄く良さそうな予感です。 
ペラシャはフランジ同一サイズの２０ミ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2007 00:14:14 +0900</pubDate></item><item><title>リアフェンダー張替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/6383217/</link><description><![CDATA[川原の土手でピカイチ号のリア周りをココまで分解してしまいましたｗ
はたして元通りに復元できるのでしょうか！？謎
ロックレースで、ピカピカボディが目の前でバックリ逝くトコを皆様にお見せ出来る様にボディを磨き上げます。
ギャラリーは綺麗な車がバックリ逝くトコ見たいんだよね。笑...]]></description><pubDate>Thu, 04 Oct 2007 22:35:37 +0900</pubDate></item><item><title>ツインキッカーのインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/6203716/</link><description><![CDATA[いつものロックでキッカーのインプレしてきました。
どおやら急激なステアケースでキャリアが首振ってショックに干渉している様です。
どんだけ首降っとんねん。・・汗...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2007 17:48:01 +0900</pubDate></item><item><title>キッカーショック装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/6180511/</link><description><![CDATA[あり合わせ部品を使ってツインキッカー仕様にしてみました。 
エキストリームで上を狙うには、変態ステアケースが課題になるので細かい調整を積み重ねていこうと思います。 
...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2007 19:54:22 +0900</pubDate></item><item><title>ジムロックに参戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/6127191/</link><description><![CDATA[本日は遠く彼方の奈良トラで開催されたジムロック大会に参加してきました。 
集まったジムニーは総勢５０台ほど！ 
ピカイチ号がエントリーの大径タイヤクラスは４台のみです。 
結果は３位・・・大汗 
エンジン３０のロックバギーとＪガレージのジムクルに負けました・・。 
ピカイチ号は険しいステア ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Sep 2007 02:38:45 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/6079259/</link><description><![CDATA[ジムロック、エキストリームに向けてタイヤ交換です。 
いつもレース直前にワンサイズ大きなタイヤにしてバタバタするので今回は同じサイズ銘柄です。 
進歩なし・・・。
...]]></description><pubDate>Wed, 05 Sep 2007 22:22:56 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフを購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/5941869/</link><description><![CDATA[ブリティッシュグリーンがお洒落なフォルクスワーゲン・ゴルフを購入しました。 
エアコンがビンビンで、ハンドル切ったままアクセル踏み込めるお気楽感に萌えｗ
...]]></description><pubDate>Thu, 23 Aug 2007 17:58:56 +0900</pubDate></item><item><title>そしてラバロック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/5910236/</link><description><![CDATA[お盆連休最後の締めくくりはラバロックです。 
今日はトライアル系の逝け逝けジムニー軍団１０台程が集まりました。 
いやぁ～、トライアル系の方々は熱いっすねぇ～ｗｗ 
ロックの上をガッチャンガッチャンいいながら瞬間移動です。 
女性のジムニー乗りの方も汗だくになって突撃してます。 
まるで部 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Aug 2007 01:49:31 +0900</pubDate></item><item><title>またまた奈良トラに行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/5889129/</link><description><![CDATA[またまた奈良トラまで行ってきました。 
今回は一人での遠征でしたが、現地で三昧さんとフェニックスオートの皆さんが来ていたので勝手に合流しました。 
フロント用にスペーサーを持っていったのですが、留めるナットを忘れて前回と同じ車幅での走行となりました。 
この車幅だとＶ字ゲートはギリギリで転倒と ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2007 13:28:46 +0900</pubDate></item><item><title>究極のジムニーホーシング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/5767133/</link><description><![CDATA[ＪＡ１１にスワップするＪＢ３１リア・ホーシングが手直しの委託から帰ってきました。
う・う・美し過ぎる・・・。涙
フィラーボルトの付くお鍋部分は繋ぎ目のないプレス物（たぶん？！）の４，５ミリ鋼板を使用。
デフ腹下には６ミリ圧の鋼板を、純正形状に丁寧に密着させて貼り付け。
ドレンボルト部分は完全 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Aug 2007 23:53:22 +0900</pubDate></item><item><title>ラバロック下り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/5752505/</link><description><![CDATA[いつものロックに普通じゃない２人で走りに逝ってきましたｗ 
変態が２人集まると、ろくな事考えないです。 
いつも登っているの飽きてきたから下ってみよっか・・。 
下りは車の負担が大きいけど、とりあえず逝ってみる事にｗ 
いつも走り慣れた景色が、逆走すると全く別の景色に変わりました。 
車の ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2007 20:09:21 +0900</pubDate></item><item><title>ラバロック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/5674254/</link><description><![CDATA[昨日はいつもの岩場に行ってきました。 
東京では自然の中で見る事のなくなった野生のユリやクワガタが一杯見れました。 
花屋でしか見れない見事なユリの花を見て、感動してしまいました。 
岩場ドライブでは台数多めの７台程で走行です。 
想定内のトラブルはありましたが、無事に帰路につきました。  ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2007 09:19:47 +0900</pubDate></item><item><title>ワイドホーシング搭載準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/5613282/</link><description><![CDATA[ワイドホーシングの取り付けに向けての準備です。
スプリングシートはＪＡ１１の方がリーフのマウント幅が狭いので削除。
サイドブレーキワイヤーのマウント、ブレーキパイプのステーも削除。
ブレーキ関係のワイヤー、パイプはアップマウントの予定です。
溶接デフガードとキッカーショックマウントを溶接留め ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2007 23:52:57 +0900</pubDate></item><item><title>ワイドホーシング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/5600177/</link><description><![CDATA[ワイドホーシングのリア側から着手です。
とりあえず分解洗浄から。
不要な部位を取り除き、秘密研究所にて後ろ側の鍋を６ミリ厚の鉄製にしてガード一体型になる予定です。
片側５センチのワイド化です。
も・萌え。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2007 00:12:23 +0900</pubDate></item><item><title>奈良トラから生還しましたｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/5555017/</link><description><![CDATA[奈良とらまでのジムニー遠征から帰ってきました。 
やっぱり奈良トラのロックは険しいですねぇ～ｗ 
大岩Ｖ字ゲートの完全クローリングで通過は最高潮のエクスタシィーでしたｗｗ 
この気持ち良さは半端ないです！ 
しかし、全体的に明らかなタイヤのキャパシティ不足ですね。 
片道、ぶっ通しの走りっ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jul 2007 11:01:47 +0900</pubDate></item><item><title>またまた濡れロックだよぉ～。汗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/5393980/</link><description><![CDATA[今日は朝から曇り空のお天気。 
途中から晴れてきましたが、肝心のロックは川が流れておりました。汗 
最近、濡れロックばっかだよ・・。 
でも、おかげで濡れロック走り上手くなってきちゃったかも！？ 
水溜りは所々７００－１６がスッポリと沈むトコロがあって油断できません。水深８０センチ・・・  ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2007 20:45:21 +0900</pubDate></item><item><title>リアの反対側もカット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/5384839/</link><description><![CDATA[左だけリアフェンダーカットの中途半端な状態に我慢できず２日連続でフェンダー加工です。 
今まで２０ミリスペーサーでしたが４０ミリスペーサーで当たらなくなりました。 
２０ミリだとボディの内側に当たるんですよね。 
リアのボディ加工は終了です。
...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2007 00:05:31 +0900</pubDate></item><item><title>リアフェンダーをカット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/5374686/</link><description><![CDATA[右リアフェンダーをカットしてみました。 
手馴れたもんで、まあまあの仕上がりです。 
自然な感じに出来て、言われないと分らなそうですね。 
明日は右側をカットしてみます。 
これでリアタイヤはあたらなくなる予定。
...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jun 2007 01:34:27 +0900</pubDate></item><item><title>ハーフドア作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/5313029/</link><description><![CDATA[スペアのドアをハーフドアに改造しました。 
良好な視界と腰上の軽量化で本気マジモード仕様になってしまいました。 
こりゃ、クロカン時は毎回ハーフドアだなｗ 
ドンドン路線を外れていっております。
...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2007 22:44:57 +0900</pubDate></item><item><title>ボコボコの運転席側を再生・その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/5265867/</link><description><![CDATA[ボコボコの運転席側を再生しています。 
第一弾はドアの交換です。 
思っていたより程度が良くなくてペイントが必要です。汗 
パネルの平面が出ていると気持ち良いｗ 
次はリアパネルの張替えが待っています。大汗...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2007 23:20:16 +0900</pubDate></item><item><title>強い日差しの中で岩盤走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/5255034/</link><description><![CDATA[いつもの様に睡眠不足の中、岩盤走に行ってきました。 
今日はＶ字クランクで右に左に振られてからキャンバー恐怖症になりましたが、マッタリ走れました。 
パイロンでゲート作ったりして遊んでました。 
１１シャフト折らない記録更新中です。 
次こそは折れるかな！？ 
...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2007 22:54:23 +0900</pubDate></item><item><title>雨がふっても岩走る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/5190436/</link><description><![CDATA[雨にもかかわらず岩場走行してきました。
ビシビシ雨がふってカミナリも鳴ってます。汗
だいたい雨の日に走るとろくな事ないんだよねぇ～。
枯れ沢は激流になり、視界が悪い中一台が３メートル程の崖から転落しました。
かなりヤバイ状態でした。
なんとか自走して帰られました。汗...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2007 20:00:15 +0900</pubDate></item><item><title>いつものラバロックに逝ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/5044278/</link><description><![CDATA[今日は４人でラバロックです。 
最近のお決まりコースで堰越え、ゴジラ、クランクＶ、昔のスタート地点、お立ち台からの平行棒、２段テーブル、タク登り横亀甲羅で終了です。 
１１純正のヘタレドラシャは今日も無事に折れずに終わりました。 
次こそは折れるかな！？ 
最近はお決まりコース内でも新規変態 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 May 2007 01:07:56 +0900</pubDate></item><item><title>インチキ溶接が・・・取れましたｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/4998194/</link><description><![CDATA[青空の下、気分良くピカイチ号を眺めながら一服していると見慣れない物がぶら下がっておりました。 
良く見るとご自慢の自作スプリングシートからショックマウントが外れてショックがブラブラしてました。大汗 
どうやら先日の奈良１０００キロ耐久で溶接部にクラックが入っていた様です。 
困ってしまい評判の ...]]></description><pubDate>Wed, 23 May 2007 20:09:14 +0900</pubDate></item><item><title>ロッククロウリング・エキストリームを観戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/288898/blog/4992519/</link><description><![CDATA[土曜日に出発して奈良まで行ってきました。 
行き先は日本有数の変態ロックで有名な奈良トライアルマウンテンです。 
行きの道中での楽しみはパーキングエリアのご当地物ランチの食べ歩きです。 
駿河湾近辺のお勧めは愛鷹ＰＡ内の桜海老天そばです。 
地の食材と水が良いのか絶品です！ 
次は名古屋近 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 May 2007 23:40:58 +0900</pubDate></item></channel></rss>