manabu_300zxのブログ一覧

昨日から、少ない休みにはいりました。
本日、いっきに車いじりを行いました。
ワンゼグチューナーを、取付けました。
ネットなどで聞いてる限り、アナログと雲泥の差があるようなので、
取付けてみたところ、とてもいい。
何がいいかと言うと、砂の嵐が、ないのと走行中でも画面の
乱れが、ない。アナログよりも受信感度が、いい。（トンネルでも、すぐにはとぎれない。）
今、つけているモニターが、外部入力一つのなので、ナビをバイザー部にモニター増設
となりました。（切り替え器も検討しましたが、ありものですませました。）
このモニターは、折りたたみの金具が、ついており邪魔なときは、たためる優れものです。
あと、純正キーレスのハザードアンサーバックの配線つなぎ込み。
これは、リレーと整流ダイオードあれば、すぐできちゃいます。
以上が、本日の車いじりです。
これから、部屋掃除と洗濯を行います。

福岡へ行きました。（金・土　１泊２日）

実は、先週は、金・土・日（２泊３日）と札幌→旭川と週末に仕事半分・遊び半分と
週末になると活動しています。

福岡は、中洲の大東園で食事しました。
たまに行くのですが、焼肉です。
野球選手が、よく来るみたいです。
なかなか、車いじりに時間が、とれなくて困っています。
来週の日曜日は、作業できるかな。

電圧計つけました。とは、言っても部屋に転がっていたものですが。
バッテリーは、半年前に交換してあるので、あまり心配は、してないのですが、
仕事でつかっているウイングロードのバッテリーが、最近になって寿命になったのか？
無負荷時11.0～12.0Vを示すようになり、交換に至りました。
電圧計が、付いているとバッテリーの状態が、よくわかり安心できます。
キーオフの時点で12.5V以上ないと、ちょっと不安になります。
また、このＺにあまり乗っていないせいもあって、電源管理のためでもあります。
電源は、エアコンの噴出しからオーディオ内へもぐりこませているのですが、
取り付け時にショートさせてしまい、ヒューズをとりかえるも、常時電源が、こない。
キーオフすると、モニター・ＣＤチェンジャーが、初期化されてしまう。
デッキのヒューズかと思い、とりはずすが、問題なし。
結局、エンジンルームのオーディオヒューズでした。
Ｚ３２には、１７年ぐらいのっていますが、エンジンルームにオーディオ電源の
ヒューズが、あるとは、知りませんでした。バッテリー電源（常時電源）は、エンジンルーム
にまとめられているんですね。
一時間少々、時間ロスしてしまいました。

金沢にいきました。高速道ひた走ること600km。５時間半ぐらいでしょうか。
食事も良かったし、夜は、楽しい。
また、今度いけるかな。

ららぽーと磐田店へいきました。仕事で。
マクラーレンMP4/6が、展示してありました。
ホンダエンジンＶ１２で、セナが、ドライブしてた型のもの。
1991年なので、ちょうどＺ３２が、出たころと同じです。
やはり、バブリーな時代だったんですね。