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都内なのでまだ雪の心配はないですが、先にスタッドレスにチェンジです。
今回はアストロプロダクツでジャッキやインパクト等を新調したので久々に自前で交換してみました（＾＾



タイヤはホイール付をアップガレージで購入
タイヤは店舗近くに住んでるつねっぴさんに引取りをお願いし後日受取ました（ありがたや＾＾
ホイールも傷なく綺麗な状態だったしタイヤの溝も十分、しばらくはこれで良さそうです♪



タイヤエアゲージで計ったらちょっと空気圧低かったので、GSに空気入れに行きましたが、やっぱりこういう時の為にもエアインフレーターも買おうと思いましたｗ



走行距離は現状約2800km、最初の半年点検に入庫です。
特に異常もなく快調です。

Q1. 普段コーティングをする前に洗車以外の下地処理を行いますか？
回答：数か月毎に行う
Q2. ガラス系コーティングに求める持続期間はどのくらいですか？
回答：半年～１年前後くらい？

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【グラシアスゴールドブースター】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

クロスビー経過の備忘録になります（＾＾

普段、クルマは駐車場にあってもほぼ雨ざらしなのでなかなか汚れやすい環境ですが、クリスタルキーパーのおかげでだいぶ汚れが付着しにくく助かっています。
ただクロスビーはルーフが平坦な形状なので水が溜まりやすいですよね、発進時に溜まった雨が前後にザーッと流れて落ちてきますｗ

とりあえず時間を見つけて洗車していますが、だいたい翌日雨みたいなパターンが多い（＾＾；（写真はビフォーアフター）




↓はタイミングよくGetできたキリ番！
せっかくなので100m以下も合わせてみましたｗ



↓は先日リコールで入庫中のところ
アイドルストップ時からの再始動できない可能性があるという事で、エンジンコンピューターのリライト作業でした。



本当は来月、最初の半年点検なので同時にやってもらうつもりでしたが、担当営業さんからリコール対応のほうを先に受けてほしい、と言われたので急遽やってもらいました。

↓は店内にあった即納可！お買い得とあった青い１台。
やっぱスイスポはいいな♪





↓は届いたやつ
Mazda3でも使っていますが、クロスビーにも♪
近日装着予定～

今年最後の大物弄りですｗ

以前から気になっていたAutoExeさんのスポーツステアリングに交換してみました。
ステアリング周りをバラすので、ついでにシフトレバーもAutoExeさんのカーボンシフトレバーに。

詳しくはパーツレビューを参照にて！

以下は交換時の写真です。

１．エアバッグ取り外し


２．エアバッグ裏側


３．ステアリング取り外し後


４．純正ステアリング


５．純正ステアリングを分解


６．シフトレバーにカーボンシフトレバーをサンドイッチ


７．シフトレバーを装着


８．Autoexeステアリングに純正パーツを移植し元の位置へ


最後にエアバッグを取り付けて完成！（＾＾

という事で自宅駐車場で奥様がやってしまいましたｗ
右前が縁石にヒットです(><;
仕事での疲労、夜間で雨、運転に慣れてきた頃合い、という悪条件の３拍子ですね。

リペアでの補修も考えたのですが、ふとアップガレージを覗いたら中古の純正ホイール４本セットが売られていましたので、￥もリペア代とそう変わらないという判断から今回は買って交換、という事にしました。



店に行って確認したところ、４本中１本は明らかな傷がありましたが、他の３本は言われないとわからないくらいの美品でした♪
とりあえず一番綺麗そうなのを１本チョイスしてと組み替えました。
写真は交換後、キーパーさんでホイールコーティングを施工してもらった直後のものです。



他の２本はまたガリってしまうとも限らないので予備として保管しますｗ

続いて冬対策



スタッドレスをまだ用意していなかったので、こちらもアップガレージで見つけた程度の良さそうのコレを購入です。
遠方のお店でしたが、たまたまみんカラの友人の住まいに近かったので引取りをお願いしました（つねっぴさんサンクス！）




インチダウンの15inchになりますが、2020年製VRX2付きでほぼ傷なしのホイールなので即決しました。
次回、初回６か月点検時に交換装着の予定です（＾＾