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2022年1月9日は、ハチローが納車されて2年目に突入。



はっきり言って、ただの置物と化しています ( ´,_ゝ`)



1年間での走行距離はというと、

















































1,422㎞です。



もっと乗ってあげないと、実にもったいないですね。



こんなに乗らないのに、12月末にホイール注文しちゃった ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ



納期は、


















































ゴールデンウィーク明けです (*￣∇￣*)



それまで車が有るかどうか・・・

洗車日和でないことを百も承知で2021年最後の洗車。

ハチローも知らぬ傷が増えている(|| ゜Д゜)

ハチローの前回の給油から、ハイオク単価13円アップ⤴

ガソリン税と消費税の二重課税止めてくれヽ(`Д´)ﾉ

お腹一杯にしてあげるのも考えものだな(￣～￣；)

納車から10ヶ月でこの走行距離。

乗ってねぇ～。

スポーツカー不遇の時代に、このような趣味性の高い車を良く発売してくれたと思う。2リッターガソリンエンジン、FR、マニュアルトランスミッション、NAというパッケージングの車は今後発売されることはないと思うので、大事に乗っていきたい。

今日の午前中、我が家に新車がやって来ました(^_^)



妻が通勤、買い物に使える新しいのが欲しいというので、お店で商談していました。



妻が出した希望条件は、


















































後輪駆動（ＦＲ）


















































マニュアルトランスミッション


















































ノンターボ


















































低燃費


















































維持費が安い


















































低価格



など。



この条件をすべて満たすのは、このご時世まず無いでしょう。



まず、マニュアルトランスミッションを採用しているのを探すのが大変です。



日本自動車会議所によると、マニュアルトランスミッションの比率は1％だそうです。



だから選択肢がものすごく少ないです。



一番近いのだとマツダロードスターですかね？



で、何が納車されたかというと



















































丸石サイクルの自転車です( ,,>З<)ﾌﾞﾌﾟｯ｀;:ﾞ;｀;:、




後輪駆動（ＦＲ）で


数えるのも面倒な程のスポーク、超極細で超偏平タイヤの27インチ大径ホイール



2020年4月以降に発売される新車での義務化前よりいち早く採用のLEDオートヘッドライト




4速、5速、6速でもない3速マニュアルトランスミッション




夜間自動点滅のLEDテール



ノンターボだし（電動でもなし）、ガソリン不要で維持費も安い（かかるのは初期投資と修理代等のみ）、すべての条件を満たすのはこれでした。



防犯登録込みで￥41,450円でした。



買い物、通勤に大活躍すること期待します。