あおしげのブログ一覧

町乗りには良いクルマですね(^^)
高速もバネを替えれば、結構良い感じになります。

本日、休みでタントのユーザー車検を終え、時間があったのでスバルへ。
新型レヴォーグSTIの試乗しに行くことに(^^)


2020年度カーオブザイヤー受賞となったクルマがどのようなものか、営業の方にお聞きして試乗することに。
試乗した感想は、
【モード設定】
一番感動したのでは、ドライブセレクトモードによる電子制御ダンパーです。
もうコレがあれば、どんなドライバーも納得いく乗り味を設定出来ます。
4種類の設定（コンフォート、ノーマル、スポーツ、スポーツ＋）がありショックの堅さ、ハンドルの重さ、エンジンモードが変わります。
実際は、もう１種類個人設定モードがあります。

【アイサイトX】
・営業の方からお聞きしたこの機能は、右折時の出会い頭事故防止のため、相手車の状況を検知してブレーキ制御する。
また、信号の赤も検知します。試乗時に信号が黄⇒赤に変わったタイミングで行こうとしましたが、警報と共にブレーキが掛かり止まりました(^^;)
スゴいです。
でも､人間の意志とは違う動きをしますので、基本、安全運転が重要になりますね。
・高速の50km/h以下（渋滞時）においては、ハンドルを手を離していても追従してくれるそうです(^^)

【内装】
・スゴく静かです。かなり良い感じです。ただし、営業の方が言うほどエンジン音は抑えられていない感じでした。
・本革シートには、ヒーターが設置され暖かいです。リアもついているそうです。
・全長が7cm程度長くなったせいか？リアドア廻りが広くなった印象で乗り込み易くなりました。

【外装】
リアハッチが、パワーアシストとなりました。
締まる際、荷重検知とハッチ両サイドに挟まれ防止センサーが設置され安全面もよく考えられてました(^^)

本日、ジムに行く途中ふとメーターを見ると、33,333kmのゾロ目でした(^^)
何かラッキー！良く気がついたものです。

本日、タントのユーザー車検のため、下見兼ねて点検記録簿用紙集めなどウロウロすることに。


先ずは、軽自動車協会です。普通車と完全に独立した協会のようで、ここで点検記録簿購入（31円）と必要な用紙を貰いました(^^)


これが、検査ラインです。見学コースもありました(^^)


そこから、近くの電子部品屋さんへ電解コンデンサーを１つ購入しに。
以前、教えて頂いた電源の雑音防止用に購入しました。



最後は、本日、タントの整備中にフロントブレーキキャリパーのダストブーツが破けてたので、速攻でシールキットをお願いし引取に行きました。
これで、車検までに再度整備出来ます(^^)

昨日、オオクワガタのメスを菌糸ビンから取り出したので、マットへ移すべく作業します(^^)





久々にオオクワガタの状態見ます(^^;)
マットが少なく、マットの上で転がってました(>_<)
羽化不完全の子も元気でした(^^;)
深いマットへお引っ越しです。


昨日、取り出したメスも46mm越え。まぁまぁかな。。
この子も深いマットへお引っ越しです。
これで、冬眠準備OKです(^^)